Mujeres en movimiento: la era olvidada del ciclismo femenino

Opiniones de los lectores

El libro «Women on the Move: The Forgotten Era of Women's Bicycle Racing» (Mujeres en movimiento: la era olvidada de las carreras ciclistas femeninas), de Roger Gilles, explora la historia, en gran parte ignorada, de las carreras ciclistas profesionales femeninas entre 1895 y 1902. Destaca figuras clave como Tillie Anderson y analiza las implicaciones culturales del ciclismo femenino en una época en la que las expectativas sociales estaban cambiando. A través de una meticulosa investigación, Gilles da vida a la emoción y al ambiente competitivo del ciclismo femenino, defendiendo su importancia y popularidad a finales del siglo XIX.

Una investigación minuciosa con una narración atractiva, pone de relieve una parte fascinante y olvidada de la historia del deporte, muestra el impacto de las mujeres en el ciclismo y el cambio social, presenta personajes bien desarrollados como Tillie Anderson, y es accesible incluso para los no aficionados al deporte.

Algunos lectores pueden encontrar el tema oscuro o de nicho, y la ausencia de registros oficiales de la época puede dejar lagunas en la narración.

(basado en 16 opiniones de lectores)

Título original:

Women on the Move: The Forgotten Era of Women's Bicycle Racing

Contenido del libro:

La década de 1890 fue el apogeo de la moda de la bicicleta en Estados Unidos, y los consumidores, incluidas las mujeres, compraban bicicletas en grandes cantidades. A pesar de los críticos que trataban de disuadir a las mujeres de probar este nuevo deporte, las mujeres se aficionaron a la bicicleta en gran número, y el dominio de la bicicleta se convirtió en una metáfora del dominio de las mujeres sobre sus vidas.

Espoleadas por la aparición de la bicicleta «de seguridad» y la consiguiente moda cultural, las carreras ciclistas profesionales femeninas prosperaron en Estados Unidos entre 1895 y 1902. Durante siete años, las corredoras atrajeron a grandes y entusiastas multitudes por todo el país, incluyendo Cleveland, Detroit, Indianápolis, Chicago, Minneapolis, San Luis, Kansas City y Nueva Orleans, y muchas otras ciudades más pequeñas. A diferencia de las duras maratones que los hombres (y sus espectadores) tenían que soportar, las carreras femeninas, de seis días de duración, estaban programadas de forma estricta, eran rápidas y muy competitivas. Las mejores corredoras de la época -Tillie Anderson, Lizzie Glaw y Dottie Farnsworth- se convirtieron en nombres muy conocidos y fueron las primeras grandes atletas de Estados Unidos. A pesar de los esfuerzos concertados de la League of American Wheelmen para marginar el deporte y de los periodistas y otros críticos para menospreciar y cosificar a las mujeres, estas atletas obligaron a los Estados Unidos de principios de siglo a replantearse convicciones muy arraigadas sobre la fragilidad femenina y el espíritu competitivo.

Hacia 1900, muchas ciudades empezaron a prohibir las carreras masculinas de seis días, y se hizo más difícil garantizar carreras femeninas competitivas y atraer a un público suficientemente numeroso. En 1902 murieron dos corredoras, y la carrera de siete años de este deporte llegó a su fin, y ha sido ignorada casi por completo en la historia del deporte, la historia de la mujer e incluso la historia del ciclismo. Women on the Move cuenta la historia completa del deporte más popular de Estados Unidos durante la década de 1890, dando a estas atletas pioneras el lugar que merecen en la historia. Adquiera la edición de audio.