Mujeres de hierro: Las mujeres que ayudaron a construir el ferrocarril

Opiniones de los lectores

El libro destaca la importante, pero a menudo ignorada, contribución de las mujeres a la industria ferroviaria, presentando sus historias de forma concisa y atractiva. Aunque muchos lectores apreciaron el contenido informativo y bien documentado, algunos consideraron que la redacción era mediocre o que el título inducía a error en cuanto a la importancia del papel de la mujer.

⬤ Una visión informativa y bien documentada de la contribución de las mujeres a la industria ferroviaria
⬤ narración atractiva
⬤ lectura fácil y rápida
⬤ ofrece una nueva perspectiva de la historia
⬤ buena selección de perfiles que destacan el impacto de las mujeres.

⬤ Calidad de redacción mediocre
⬤ el título puede inducir a error, ya que sugiere que se centra en las mujeres que construyeron físicamente el ferrocarril en lugar de en sus funciones de apoyo
⬤ algunas narraciones pueden parecer poco desarrolladas
⬤ capítulos redundantes.

(basado en 10 opiniones de lectores)

Título original:

Iron Women: The Ladies Who Helped Build the Railroad

Contenido del libro:

*Ganadora de plata del premio Will Rogers Medallion Award de 2022 en la categoría de no ficción del Oeste*.

Aunque la tarea física de construir el ferrocarril había sido realizada por hombres, las mujeres hicieron contribuciones significativas y duraderas a la histórica operación.

A partir de 1838, las mujeres fueron contratadas como enfermeras registradas y azafatas en los vagones de pasajeros. Las mujeres también desempeñaron un papel más importante en la creación de las líneas ferroviarias del que se les ha atribuido. La Srta. E. F. Sawyer se convirtió en la primera operadora de telégrafo cuando fue contratada por el Ferrocarril de Burlington en Montgomery, Illinois, en 1872. Eliza Murfey se centró en la mecánica del ferrocarril, creando dispositivos para mejorar la forma en que los cojinetes de una rueda de ferrocarril fijada a los vagones respondían a los ejes. Murfey obtuvo dieciséis patentes por su invento de 1870. En 1879, otra inventora llamada Mary Elizabeth Walton desarrolló un sistema que desviaba las emisiones de las chimeneas de las locomotoras ferroviarias. Obtuvo dos patentes por su dispositivo de reducción de la contaminación. Sus historias y muchas más se incluyen en este volumen ilustrado que celebra a las mujeres y el ferrocarril.