Modelado y control del accionamiento electrónico del acelerador

Título original:

Modeling and Control of Electronic Throttle Drive

Contenido del libro:

El sistema drive-by-wire o acelerador electrónico de automoción ha facilitado notables mejoras en el ahorro de combustible de los motores de combustión interna y un mayor rendimiento de otros sistemas del vehículo, como las transmisiones automáticas y los sistemas de control de tracción.

Este libro presenta un enfoque exhaustivo y verificado experimentalmente del modelado, la identificación y el control de posición del acelerador electrónico de corriente continua. Dado que el acelerador electrónico se caracteriza por notables efectos no lineales debidos a la fricción de la caja de cambios y a un muelle de retorno doble, y también está sujeto a desviaciones de producción y variaciones de parámetros, se presta especial atención a la compensación de las no linealidades de la fricción y el muelle de retorno, y a la adaptación en línea del sistema de control.

La estrategia global de control no lineal se integra y examina experimentalmente en un sistema de control del régimen de ralentí de un motor de encendido por chispa. El libro puede ser útil para investigadores y profesionales de los campos de los sistemas de automoción y los servoaccionamientos industriales, así como para profesores de ingeniería que trabajen con servoaccionamientos eléctricos, mecatrónica de automoción y aplicaciones de sistemas de control.