Mitsubishi Babs Vol. 2

Opiniones de los lectores

Las críticas elogian el libro como un recurso completo y de alta calidad sobre el avión Mitsubishi «Babs», detallando su historia, variantes y especificaciones técnicas con gráficos excepcionales. Se destaca como una adquisición esencial para los entusiastas de la historia de la aviación, en particular para los interesados en los aviones japoneses del periodo de entreguerras y de la Segunda Guerra Mundial, aunque puede ser necesario un cierto dominio del inglés para apreciarlo plenamente.

Increíble calidad de investigación y redacción, detalles exhaustivos sobre historia, variantes y marcas, impresionantes gráficos e ilustraciones a escala, dos volúmenes exhaustivos que cubren todos los aspectos de la aeronave, llena un vacío importante en la documentación disponible.

Requiere un nivel mínimo de inglés para apreciar plenamente el contenido más allá de las imágenes, lo que puede suponer un reto para algunos lectores.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Contenido del libro:

Mitsubishi Babs Vol. II -el primer avión de reconocimiento estratégico de alta velocidad del mundo- completa la historia del revolucionario diseño japonés de aviones de reconocimiento estratégico de alta velocidad. Este segundo volumen describe los fallidos intentos de la Armada Imperial Japonesa de desarrollar su propio avión de reconocimiento estratégico de alta velocidad y su decisión de adoptar finalmente el magnífico diseño Ki-15 del Ejército para el servicio de la Armada como el Avión de Reconocimiento C5M/Tipo 98 (nombre en clave aliado Babs ).

A lo largo de ocho capítulos, Mitsubishi Babs Vol. II esboza las historias de las unidades y el despliegue operativo de los aviones C5M de la Armada durante la Guerra Sino-Japonesa y la Guerra del Pacífico, y cómo, gracias al apoyo y entrenamiento del Ejército, la Armada pudo finalmente llevar a cabo sus propias misiones de reconocimiento estratégico de largo alcance en las profundidades de China continental y Australia.

La mayor parte del Vol. II está dedicada a la primera descripción técnica detallada de este avión que se ha compilado desde que el departamento de ingeniería de Mitsubishi completó el fuselaje final del Babs en agosto de 1941. La cobertura individual del Ki-15-I, el Karigane-I civil, el Ki-15-II, el Karigane-II, el C5M1, el C5M2 y el Ki-15-III proporciona tanto a los historiadores de la aviación como a los modelistas una comprensión en profundidad de los sistemas individuales del fuselaje y del equipo de reconocimiento, todo ello profusamente apoyado con ilustraciones personalizadas, cortes, dibujos de ingeniería originales y fotografías detalladas.

También se dedica un capítulo al manual de operaciones del piloto, que describe exactamente cómo volar este avión de alto rendimiento.

Las capacidades del Babs, de las que a menudo se informa de forma inexacta, se revisan en dos capítulos en los que se esboza lo que los equipos de inteligencia aliados creían sobre el avión, con el apoyo de investigaciones sobre accidentes e informes técnicos. Y para contrarrestar estas numerosas inexactitudes técnicas y medias verdades, se dedican dos capítulos a reevaluar diversos aspectos técnicos del avión, con la esperanza de corregir los libros de historia de una vez por todas. El primero trata de las importantísimas cifras de rendimiento, mientras que el segundo revela los detalles un tanto absurdos de fabricación y ensamblaje de los fuselajes del Ejército y la Armada, las verdaderas cifras de producción y la decodificación de los números de construcción y los códigos de prefijo de los Babs.

El libro también contiene un pequeño capítulo sobre la historia de las maquetas de Babs y los recuerdos que han sobrevivido.