Minimizing of Automotive Transmission Rattle Noise by Means of Gear Oils: Lubricación para mejorar las propiedades

Título original:

Minimizing of Automotive Transmission Rattle Noise by Means of Gear Oils: Lubrication for Improved Properties

Contenido del libro:

Debido a la reducción del tamaño de los motores de combustión, la fluctuación del par en el cigüeñal induce vibraciones de torsión en la cadena cinemática.

Las transmisiones manuales y las transmisiones de doble embrague son especialmente sensibles al ruido de traqueteo de los engranajes. El ruido de traqueteo de los engranajes se produce por las oscilaciones de las piezas sueltas con holgura, por ejemplo, los engranajes locos, los anillos sincronizadores y los casquillos de cambio.

El objetivo de esta investigación es la formulación de un aceite para engranajes para su aplicación en una transmisión manual con el fin de minimizar el ruido de traqueteo de los engranajes. Las mediciones acústicas en un banco de pruebas de ruido de traqueteo de los engranajes verifican la reducción del ruido de los aceites para engranajes desarrollados con la baja viscosidad del aceite utilizada habitualmente. Un análisis del error de transmisión demuestra que los impactos de los dientes de los engranajes durante el traqueteo provocan una deformación elástica de los pares de engranajes engranados.

La fuente principal de la intensidad del ruido de traqueteo de los engranajes es la presencia adicional de impactos de engrane al principio del engrane de cada par de engranajes. La reducción del ruido de traqueteo de los engranajes puede lograrse evitando los impactos de engrane, por ejemplo minimizando el coeficiente de tracción del aceite para engranajes.