Metro de Glasgow: El metro del distrito de Glasgow

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una panorámica completa del metro de Glasgow, con interesantes reflexiones sobre su impacto en la infraestructura de transporte y la dinámica social de la ciudad. Sin embargo, muchos críticos señalaron problemas significativos con la gramática, la puntuación y la legibilidad, lo que restó valor a la experiencia general.

⬤ Panorama completo del metro de Glasgow
⬤ información interesante
⬤ incluye varias ilustraciones e imágenes
⬤ impresionante respuesta del vendedor
⬤ en general bien recibido y valorado muy positivamente por algunos lectores.

⬤ Muchos errores gramaticales y de puntuación
⬤ algunos pasajes son difíciles de leer
⬤ podría beneficiarse de una mejor corrección
⬤ algunos críticos lo encontraron un poco seco.

(basado en 12 opiniones de lectores)

Título original:

Glasgow Underground: The Glasgow District Subway

Contenido del libro:

El metro del distrito de Glasgow fue el segundo del Reino Unido, después del de Londres, y el tercer sistema subterráneo que se construyó en el mundo. En un principio funcionaba como teleférico, pero más tarde se electrificó y el material rodante de aquella época siguió utilizándose hasta que en los años setenta quedó muy deteriorado.

Tras un importante programa de modernización, su explotación corre a cargo de la Strathclyde Partnership for Transport, y el distintivo color naranja de los trenes modernos le ha valido el apodo local de «la naranja mecánica». El trazado del metro es circular y los trenes circulan en un bucle continuo, en el sentido de las agujas del reloj y en sentido contrario en las líneas gemelas.

Llega a quince estaciones a ambos lados del Clyde, incluida la ornamentada St Enoch. Keith Anderson recorre la evolución del metro de Glasgow desde su construcción hasta la actualidad, pasando por sus modificaciones.