Messerschmitt Bf 109 F-G

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Contenido del libro:

El Bf 109 F (Friedrich) es el sucesor de la versión E con el mismo motor en la versión DB 601E - producida a partir de finales de 1940/1941.

Sin embargo, el fuselaje cambió por completo su aspecto exterior: se utilizó una nueva tapa de hélice, la parte delantera del fuselaje se modificó por completo con una cubierta de motor más redondeada y la forma de las alas pasó de rectangular a redondeada. La velocidad máxima a un techo de 6.000 m era de 635 km/h.

Estaba armado con dos MG 17 y un cañón MG 151. El Bf 109G (Gustaw) estaba equipado con un nuevo motor DB 605A, algunas versiones (G-1, G-3 y G-5) estaban equipadas con una cabina presurizada. Los primeros ejemplares salieron de las correas en la primavera de 1942.

El armamento consistía en dos fusiles MG 17 (a partir de la versión G-5/6, el más pesado MG 131 calibre 13 mm) y un cañón MG 151/20. El armamento podía ampliarse instalando góndolas adicionales con cañones bajo las alas (modificación R6) y -a partir de la versión G-5- sustituyendo el cañón MG-151/20 incorporado en el bloque motor por un MK 108 de 30 mm.