Mejora de la modelización de colisiones para los métodos Monte Carlo de simulación directa

Título original:

Improved Collision Modeling for Direct Simulation Monte Carlo Methods

Contenido del libro:

En el algoritmo Smoothed Accept/Reject (SAR), los criterios de aceptación/rechazo se modifican a partir de la simulación directa de Monte Carlo (DSMC): en lugar de una función binaria de rechazo o aceptación, las colisiones pueden aceptarse parcialmente con una ponderación lineal entre cero y uno. La aceptación parcial se basa en una banda en torno a los criterios originales de aceptación/rechazo definida como un porcentaje de los criterios de colisión, que se denomina.

Se explora una relación observada anteriormente entre Mach y. Se examinan las distribuciones de velocidad de las partículas para todos los algoritmos y se comparan con datos experimentales para determinar el efecto del algoritmo SAR a nivel microscópico. Todas las comparaciones con el experimento muestran una dependencia de Mach que ya se había observado anteriormente, y la dependencia se definió para las simulaciones de choque normal.

DSMC no simula adecuadamente el no-equilibrio dentro de las celdas a un número de Mach alto a través del choque, pero SAR sí. El algoritmo SAR modela el campo de flujo en el choque mejor que DSMC mediante un cambio en la tasa de colisión y los métodos de muestreo de partículas, lo que permite una simulación más precisa.