Maserati Tipo 63 64 65

Contenido del libro:

La historia completa de los Maserati Birdcage con motor trasero. *Rondas del Campeonato del Mundo

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Costa Oeste Profesional

Nassau Speedweek. A finales de 1960, la revolución de los motores traseros ya estaba en marcha en las carreras internacionales de coches deportivos. Se produjo un cambio de guardia y los diseños tradicionales de carreras con motor delantero, como Jaguar, Aston Martin y Scarab, dieron paso a coches de carreras deportivos con motor trasero derivados de la Fórmula 1, como Lotus y Cooper. Para seguir siendo competitivos, Ferrari y Maserati también se vieron obligados a pasar del «tirar» al «empujar» a partir de la temporada de 1961. Utilizando como tema central el cambio en Maserati del diseño del Tipo 61 Birdcage con motor delantero al Tipo 63, 64 y 65 Birdcages y Supercages con motor trasero, este libro comienza con una descripción detallada de la temporada de carreras de 1960. Apoyado por unas 350 fotografías nunca publicadas, describe el desarrollo del Tipo 63 muletto y los antecedentes de los propietarios privados de los tres primeros coches de producción: Briggs Cunningham, el Conde Giovanni Volpi y Lucky Casner. Se cubren todos los eventos en los que compitieron los Maserati con motor trasero en 1961 y 1962. Cada informe de carrera incluye fotografías de la salida, una lista completa de inscritos, posiciones en la parrilla de salida y resultados finales.

El libro termina en 1965, en plena guerra entre Ferrari y Ford, con la construcción del último Birdcage con motor trasero construido específicamente para John Simone, de Maserati Francia. Además del público aficionado a Maserati, Birdcage to Supercage debería interesar a cualquier persona interesada en la Edad de Oro de las carreras de coches deportivos de principios de los sesenta.