Más allá de los cielos abiertos: Un nuevo régimen para la aviación internacional

Opiniones de los lectores

Actualmente no hay opiniones de lectores. La calificación se basa en 2 votos.

Título original:

Beyond Open Skies: A New Regime for International Aviation

Contenido del libro:

Cada vez más, los gobiernos de todo el mundo se alejan de su anterior microgestión de la aviación internacional, lo que permite a las compañías aprovechar las oportunidades del mercado dondequiera que se encuentren y con mucha más facilidad y capacidad de respuesta. En consecuencia, la industria generará inevitablemente nuevos paradigmas de comportamiento competitivo en el mercado. Este oportuno libro presenta las nuevas ideas necesarias sobre una arquitectura jurídica y política adecuada para regir el sector en las próximas décadas. Continúa la búsqueda del tema tratado en la obra anterior del autor, In Search of Open Skies: los contornos de un régimen jurídico que debería regir el transporte aéreo internacional regular de pasajeros (y, en relación con éste, el de carga).

Beyond Open Skies ofrece un análisis comparativo sistemático de las dimensiones jurídicas y políticas de la desregulación de las líneas aéreas por decreto federal en Estados Unidos y por colaboración supranacional en la Unión Europea. El libro se basa en diversas fuentes, entre ellas la evolución muy reciente de la legislación, la política y la diplomacia de la aviación internacional de Estados Unidos y la CE, para proponer un auténtico sistema multilateral de transporte aéreo. Examina el potencial de la iniciativa and#8216;open skiesand#8217;, a raíz del nuevo acuerdo de transporte aéreo entre EE.UU. y la CE, para inspirar una auténtica globalización del sector del transporte aéreo mundialand#8217;en aspectos tan cruciales como los siguientes:

;

⬤  cabotaje;

⬤  requisitos de propiedad y ciudadanía;

⬤  selección de rutas;

⬤  identidad de las líneas aéreas;

⬤  capacidad;

⬤  regímenes de precios;

⬤  competencia y ayudas públicas;

⬤  armonización normativa;

⬤  legislación laboral;

⬤  disposiciones para el fletamento y/o el transporte de carga;

⬤  funcionamiento equitativo de los sistemas informáticos de reserva y acceso a los mismos;

⬤  autorización de acuerdos de código compartido;

⬤  alianzas e inmunidad antimonopolio;

⬤  y resolución de conflictos.

Una característica muy especial del libro es la abundancia de estudios y fuentes de información difíciles de encontrar pero vitales, nunca antes reunidos de forma tan conveniente en un solo lugar, que proporcionan un contexto rico y satisfactorio que permitirá a los lectores comprender mejor las fuerzas en juego durante estos trascendentales reajustes entre transportistas, reguladores y mercados.

Reconociendo que el actual sistema regulador del transporte aéreo mundial es inadecuado para las exigencias comerciales de la industria moderna, el autor muestra claramente que los imperativos de su reforma trascienden los debates nacionales sobre la intervención pública incremental en el negocio del transporte aéreo. El análisis en profundidad del libro sobre cómo la legislación y la política de desregulación de las líneas aéreas de EE.UU. y la CE pueden integrarse en el marco de un acuerdo de transporte aéreo de segunda fase entre EE.UU. y la CE se basa en los esfuerzos de los funcionarios gubernamentales, las partes interesadas del sector y los comentaristas académicos que han fomentado una liberalización progresiva del transporte aéreo. Beyond Open Skies ocupará sin duda su lugar como la referencia más completa y valiosa que existe sobre la compleja diplomacia que define actualmente el futuro de la aviación internacional.