Mark IV contra A7V: Villers-Bretonneux 1918

Opiniones de los lectores

El libro 'MARK IV vs A7V' ofrece una visión completa de la primera batalla de tanques de la historia entre tanques británicos y alemanes durante la Primera Guerra Mundial. Cubre el desarrollo, las especificaciones y los detalles de combate de los tanques Mark IV y A7V, junto con ilustraciones y contexto histórico. Los lectores aprecian su valor educativo y lo consideran un manual adecuado sobre el tema, mientras que algunos expresan su decepción por la profundidad en comparación con otros títulos de la serie «Duel» de Osprey.

⬤ Informativo y educativo
⬤ bien estructurado en el formato de Osprey
⬤ buenas ilustraciones
⬤ ofrece una valiosa visión histórica
⬤ adecuado para lectores nuevos en la guerra de tanques de la Primera Guerra Mundial
⬤ proporciona comparaciones técnicas y antecedentes
⬤ lectura amena con datos interesantes.

⬤ No tan profundo como algunos lectores esperaban
⬤ carece de información detallada sobre modelado
⬤ algunos encontraron a faltar las secciones de situación estratégica y combate
⬤ menos ilustraciones originales en comparación con otros títulos
⬤ algunos elementos técnicos pueden no estar tan bien cubiertos como en otros títulos de Osprey
⬤ discrepancia en los precios entre las versiones Kindle e impresa.

(basado en 26 opiniones de lectores)

Título original:

Mark IV Vs A7V: Villers-Bretonneux 1918

Contenido del libro:

En marzo de 1918, los alemanes lanzaron una serie de asaltos masivos en un intento de romper el estancamiento del Frente Occidental y ganar la guerra. Para entonces, las fuerzas blindadas británicas ya habían participado en numerosos combates. Los alemanes, sin embargo, se habían quedado atrás en el desarrollo de vehículos blindados de combate; la ofensiva de marzo vio el primer despliegue del diseño propio de los alemanes, el A7V. Con el objetivo de capturar el importante nudo de carreteras de Amiens, el 24 de abril los alemanes invadieron Villers-Bretonneux, pero pronto fueron detenidos por las fuerzas terrestres aliadas. Cuando tres carros británicos Mark IV se dirigían a apoyar un contraataque para recuperar la ciudad, tres A7V alemanes entraron en escena, desencadenando la primera batalla de carros contra carros de la historia.

Como dos de los Mark IV británicos eran "hembras" ametralladas, ambos estaban superados en armamento y se retiraron después de que el A7V líder, el nº 561 "Nixe", los dañara. El Mark IV "macho" restante, "A1", equipado con dos cañones 6pdr, consiguió inutilizar a "Nixe", y la pareja de tanques alemanes restante se retiró. Como único tanque operativo en el campo de batalla, el Mark IV "macho" atrajo el fuego de la artillería alemana; mientras se retiraba, siete tanques ligeros británicos Whippet se enfrentaron a la infantería alemana, pero fueron atacados por el A7V n.º 525 "Siegfried" y la artillería alemana.

El A7V alemán y el Mark IV británico eran similares en peso, tamaño y velocidad, pero diferían significativamente en blindaje, armamento y maniobrabilidad. El A7V tenía un blindaje más grueso y casi el doble de potencia por tonelada, pero sus motores eran propensos al sobrecalentamiento. El par de cañones laterales de 6pdr del Mark IV obligaba al vehículo a presentar su arco lateral al enemigo para poder disparar uno de sus cañones principales; aun así, tenía dificultades para penetrar el blindaje del A7V. Al poseer el doble de ametralladoras que el Mark IV, el A7V tenía un cañón de 57 mm montado en la parte frontal que demostró ser capaz de derrotar el blindaje del Mark IV, pero la forma del tanque alemán provocaba una serie de puntos ciegos, mientras que el limitado recorrido de sus armas obligaba a las tripulaciones del A7V a maniobrar en zigzag. El diseño romboidal del Mark IV demostró ser superior a la hora de cruzar trincheras, escalar obstáculos y desplazarse por terrenos accidentados.

Al ser el primer enfrentamiento de tanques contra tanques de la historia, los combates en torno a Villers-Bretonneux pusieron de manifiesto no sólo los diseños del Mark IV británico y del A7V alemán, sino también el entorno de finales de la guerra, en el que operaban todos los ejércitos. Aunque no fueron construidos específicamente para combatir el blindaje enemigo, ambos vehículos demostraron la viabilidad de este tipo de operaciones, que durante la posguerra dieron lugar a avances clave en la suspensión, el blindaje, las miras, la munición y el mando y control. Mientras que los británicos continuaron desarrollando sus fuerzas blindadas, el desarrollo del blindaje alemán nunca llegó a materializarse, y sólo en la posguerra abordaron la cuestión.