Mar de China Meridional 1945: El audaz asalto del Grupo de Tareas 38 en Formosa, Luzón e Indochina

Opiniones de los lectores

Las reseñas destacan la detallada narración del libro sobre la campaña de la Task Force 38 de la Marina estadounidense en el Mar de China Meridional durante la Segunda Guerra Mundial, que ofrece una visión en profundidad de una incursión naval concreta. Sin embargo, varias reseñas señalan importantes imprecisiones gráficas y errores que restan calidad al conjunto.

⬤ Ofrece un relato detallado y especializado de la incursión de la Task Force 38.
⬤ Incluye extensas descripciones de los ataques aéreos y el apoyo logístico.
⬤ Presenta una buena selección de fotografías de la época, gráficos de la batalla y mapas.
⬤ Recomendado para estudiantes de la Guerra del Pacífico.

⬤ Contiene numerosos errores en pies de foto y representaciones gráficas.
⬤ Inexactitudes repetidas en cuanto a fechas, horas y detalles de acontecimientos significativos.
⬤ Indica una disminución de la calidad en comparación con las publicaciones típicas de Osprey.
⬤ Alguna narración repetitiva que podría desvirtuar la experiencia de lectura.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

South China Sea 1945: Task Force 38's Bold Carrier Rampage in Formosa, Luzon, and Indochina

Contenido del libro:

Historia de la extraordinaria incursión de la Marina de EE.UU. en 1945 en el Mar del Sur de China contra los japoneses, la primera vez en la historia que una flota de portaaviones se atrevió a arrasar las aguas costeras.

Al comenzar 1945, Japón luchaba a la defensiva en todas partes. A medida que los Aliados se acercaban a las Islas Natales, aumentaban los riesgos de ataques aéreos y marítimos japoneses contra la fuerza de portaaviones de la US Navy. Las fuerzas estadounidenses querían tomar la isla de Luzón, que proporcionaba una base para los aviones japoneses procedentes de Formosa (Taiwán) e Indochina, y desde donde los ataques podían ser fácilmente devastadores para la flota de invasión. La inteligencia naval estadounidense también creía que los acorazados japoneses Ise y Hyuga operaban desde la bahía de Cam Ranh. Un rápido barrido de portaaviones a través del Mar de China Meridional era una posible respuesta, con la ventaja de que atacaría la principal autopista náutica de carga procedente de las conquistas japonesas en el Sudeste Asiático.

La Task Force 38 pasaría la mayor parte de dos semanas merodeando por el Mar de la China Meridional durante la Operación Gratitude, un barrido de un mes de duración de la zona, que lanzó ataques aéreos contra puertos de Indochina, la costa china y Formosa, al tiempo que atacaba la navegación en la autopista náutica de alto tráfico. Cuando la Task Force salió del Mar del Sur de China, se habían hundido más de 300.000 toneladas de barcos enemigos y docenas de buques de guerra japoneses. Con ataques aéreos de seguimiento contra puertos y aeródromos japoneses en Formosa y las islas Ryukyu, el éxito del barrido no tuvo precedentes.

Utilizando detalladas escenas de batalla, mapas, vistas a vista de pájaro y diagramas de los ataques aéreos en Luzón, este intrigante relato del reinado de la Task Force 38 en el Mar de China Meridional demostró que los portaaviones podían dominar el poder aéreo terrestre de los japoneses en decadencia. Desde la guerra de Corea, pasando por Vietnam, hasta las campañas de Irak, los portaaviones podían navegar con seguridad mar adentro, sabiendo que sus aviones prevalecerían tanto en mar como en tierra.