Manual del Conductor del Tanque de Infantería Churchill

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Título original:

Driver's Handbook for the Churchill Infantry Tank

Contenido del libro:

Diseñado para sustituir al Matilda II y al Valentine, el tanque Churchill era famoso por su capacidad para atravesar terrenos abruptos y superar obstáculos, y uno de los pocos tanques aliados que podía competir con los tanques alemanes Panther y Tiger. El diseño del Churchill surgió del caos posterior a la Blitzkrieg de 1940.

La caída de Francia y la derrota en Dunkerque dejaron claro que la movilidad iba a ser de vital importancia para el ejército británico. Se desechó un diseño existente y se adjudicó a Vauxhall un nuevo diseño designado A22, con órdenes de que el tanque debía estar en producción para 1941. Propulsado por dos motores de gasolina de seis cilindros, el A22 / Mk.

1 Churchill utilizaba una nueva caja de cambios que le permitía ser dirigido por la velocidad relativa de sus orugas.

Capaz de alcanzar las 15 mph, el tanque tenía una autonomía de 56 millas y un blindaje de. 63 a cuatro pulgadas de espesor, y llevaba una tripulación de cinco personas y un cañón de 2 pdr.

El Churchill Mk I combatió por primera vez en el asalto a Dieppe, donde su rendimiento fue decepcionante. Los desarrollos posteriores llevaron a la introducción del Mk. III, que contaba con una torreta soldada y un cañón de 6 libras, y demostró su valía en El Alamein.

Con el tiempo se produciría un Mk. VII, que ofrecía un cañón de 75 mm, un chasis más ancho y un blindaje más grueso (hasta 6 pulgadas). Muy utilizado por británicos y rusos en la Segunda Guerra Mundial, el Churchill también prestó servicio durante el conflicto de Corea.

Este manual del conductor fue publicado originalmente por Vauxhall Motors para el ejército británico en 1943. Proporciona información para los modelos Churchill I, II, III y IV, e incluye información sobre funcionamiento y mantenimiento.