Manual del barco volador Hughes HK-1 (H-4)

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Título original:

Hughes HK-1 (H-4) Flying Boat Manual

Contenido del libro:

El legendario hidroavión Hércules fue diseñado y construido por la Hughes Aircraft Company. Destinado a derrotar la amenaza de los submarinos alemanes, el avión estaba pensado para ser un supertransporte que pudiera transportar 750 tropas de EE.UU.

a Europa y servir de ambulancia aérea en el vuelo de regreso. Debido a las restricciones impuestas por la guerra al uso del aluminio, el prototipo del Hércules se construyó con madera laminada de abedul. Aunque el Director General de la compañía, Howard Hughes, lo odiaba, se acuñó el nombre de "Spruce Goose" (ganso de abeto) para el avión y se quedó.

El HK-1 (más tarde designado H-4) sería el mayor barco volador jamás construido, y uno de los aviones más grandes y caros de la historia.

Muchos cuestionaron la viabilidad de la aeronave y, una vez finalizada la guerra, el proyecto fue criticado como un despilfarro. Howard Hughes decidió demostrar que el avión podía volar.

El 2 de noviembre de 1947, él y una tripulación de 21 personas realizaron una serie de pruebas de rodaje con el avión. En la última prueba, el avión despegó durante un breve espacio de tiempo y voló algo menos de tres kilómetros a una altitud aproximada de 70 pies. Nunca volvería a volar, pero Hughes había acallado a sus críticos.

Este Manual del Barco Volador Hughes fue preparado originalmente para el Departamento de Guerra del Gobierno de EE.UU. por la Hughes Tool Co. y está disponible a través de la Ley de Libertad de Información.

Proporciona una visión general del diseño y funcionamiento de este enorme avión para el piloto y la tripulación de vuelo, y le sitúa directamente en la cabina de uno de los grandes aviones de la historia. Nota: dado que este documento procede de una copia de archivo, la legibilidad puede variar y algunas imágenes pueden ser de calidad inferior.