Los hombres que amaban los trenes: La historia de los hombres que lucharon contra la codicia para salvar una industria enferma

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un examen en profundidad de la historia y los retos a los que se enfrentan los principales ferrocarriles estadounidenses, centrándose especialmente en el ascenso y caída de Penn Central y Conrail. Combina historias personales y dramas corporativos para ofrecer una visión completa de la evolución de la industria ferroviaria, haciendo hincapié en el impacto de la regulación, las decisiones de gestión y las fuerzas económicas.

Bien documentado, con una redacción atractiva e informativa sobre la industria ferroviaria. El autor presenta reflexiones personales y citas de los principales protagonistas, captando la lucha y el drama del ferrocarril. Inspira a los lectores interesados en el negocio ferroviario y aporta valiosas perspectivas históricas. El libro ha sido elogiado por ser ameno y entretenido incluso cuando trata temas complejos. Muchos críticos opinan que ofrece una visión más definitiva y objetiva que obras anteriores.

Algunas críticas se refieren a inexactitudes y omisiones en la narración histórica, sobre todo en relación con acontecimientos y personajes concretos. Algunos críticos señalaron que la evidente admiración del autor por ciertos estilos de gestión podría dar lugar a una falta de objetividad. Además, se dice que el libro se precipita al pasar por alto ciertas fusiones y detalles, dejando a los lectores con ganas de un análisis más profundo en algunas áreas.

(basado en 69 opiniones de lectores)

Título original:

The Men Who Loved Trains: The Story of Men Who Battled Greed to Save an Ailing Industry

Contenido del libro:

Una saga sobre una de las empresas más antiguas y románticas del país -los ferrocarriles estadounidenses-, Los hombres que amaban los trenes presenta a algunos de los hombres de negocios más dinámicos de Estados Unidos. Aquí están los caciques que han dirigido los ferrocarriles, incluidos los que se dedicaron a acaparar poder y grandes sueldos para sí mismos, y otros que realmente amaban la industria.

Como periodista y editor asociado de la revista Fortune que cubrió la desaparición de Penn Central y la creación de Conrail, Rush Loving tuvo a menudo un asiento en primera fila para las locuras y locuras de este grupo de hombres. Rush Loving descubre intrigas, codicia, ansias de poder, batallas en los consejos de administración y guerras de adquisiciones, y las convierte en una historia apasionante para los lectores.

Se incluye la historia de cómo el presidente de CSX Corporation, que más tarde se convertiría en secretario del Tesoro de George W. Bush, era un inepto como gestor, pero se las arregló para ganar millones para sí mismo mientras su empresa se sumía en el caos. Hombres como él carecían de escrúpulos, pero también los había que amaban los trenes y el ferrocarril, y que desempeñaron papeles clave en la remodelación del transporte en el noreste de Estados Unidos. Este libro hará las delicias no sólo de los aficionados al ferrocarril, sino de cualquier persona interesada en los negocios y la historia de Estados Unidos.