Los gatos negros de Osan: Escapadas y calamidades del avión espía U-2 en Corea

Opiniones de los lectores

El libro «The Black Cats of Osan» relata la historia y las actividades diarias de la unidad de reconocimiento U-2, ofreciendo una narración informativa y atractiva que es bien recibida por los lectores, especialmente los interesados en la aviación y la historia militar. Destaca la profesionalidad, camaradería y dedicación de los miembros de la unidad y ofrece una visión personal de los retos a los que se enfrentan los pilotos y la tripulación en entornos de gran tensión.

⬤ Relato informativo y entretenido sobre el espionaje aéreo.
⬤ Excelente visión de la camaradería y profesionalidad de los pilotos de U-2 y del personal de apoyo.
⬤ Impecablemente investigado con detallados relatos históricos.
⬤ Atractivas historias personales de antiguos pilotos de U-2 que resuenan entre los entusiastas de la aviación militar.
⬤ Muy recomendado por los lectores por su convincente narrativa.

No se mencionan desventajas significativas, aunque algunas reseñas podrían sugerir que los lectores no familiarizados con la aviación militar podrían encontrar ciertos aspectos menos cercanos.

(basado en 10 opiniones de lectores)

Título original:

The Black Cats of Osan: U-2 Spy Plane Escapades and Calamities in Korea

Contenido del libro:

Los "Gatos Negros" de alto secreto emprendieron peligrosas misiones de larga duración a gran altitud para proporcionar inteligencia sobre Corea del Norte durante la Guerra Fría.

Surcando la oscuridad en el límite mismo de la atmósfera terrestre, los sensores extrasensoriales del U-2 interceptan y redistribuyen silenciosamente montañas de información a un centro terrestre altamente clasificado, situado en la Base Aérea de Osan (Corea). Desde allí, los productos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) de alto secreto se distribuyen a los más altos niveles de autoridad de mando dentro de Estados Unidos. Aunque la Dama Dragón lleva casi 70 años en servicio ininterrumpido, siempre se la ha considerado un "activo nacional", con una tecnología tan sofisticada que sobrevivió a su "sustituto", el SR-71, hace décadas.

El teniente coronel (retirado) Rick Bishop, antiguo piloto del U-2, adentra al lector en el mundo negro de los ISR no satelitales para revelar cómo un pequeño destacamento de 100 personas seleccionadas a mano, con sólo ocho pilotos y dos aviones, se convirtió en la unidad más fiable y productiva de las fuerzas aéreas que jamás utilizó el Dragon Lady durante la Guerra Fría y hasta hoy. Como segundo al mando del Destacamento 2 (Det 2) de la 9ª Ala de Reconocimiento Estratégico a mediados de la década de 1980, Rick llevaba un diario detallado de las operaciones diarias que lanzaban rutinariamente a los pilotos en misiones en solitario a gran altitud que duraban al menos nueve horas. Con trajes a toda presión similares a los utilizados por los astronautas del transbordador, estas misiones se cobraban un peaje fisiológico en cada piloto que, a su regreso, tenía que llevar a la Dama, universalmente conocida por sus traicioneras características de aterrizaje, de vuelta a tierra junto con los sensores de recopilación de información, a menudo de valor incalculable.

Aunque los pilotos eran la punta de la lanza, esta es también la historia de las misiones que no podrían llevarse a cabo sin el esfuerzo dedicado del personal alistado y de los representantes técnicos civiles de la compañía para mantener en el aire la plataforma, que requería un mantenimiento intensivo. Junto con el personal de la División de Apoyo Fisiológico, responsable de mantener con vida al piloto en el entorno de su traje presurizado durante situaciones de emergencia, así como otras numerosas tropas de apoyo necesarias para el soporte logístico y de suministros, el éxito sin parangón del Det 2 sólo puede atribuirse al orgullo profesional de la hermandad unida de tripulación selectiva conocida como los Gatos Negros de Osan.