Los ferrocarriles menores de East Anglia: Desarrollo, desaparición y destino

Opiniones de los lectores

El libro «Minor Railways of East Anglia» ofrece una interesante exploración de los ferrocarriles menos conocidos de la región, mostrando la pasión y los conocimientos históricos locales del autor. Sin embargo, adolece de algunos problemas de organización y carece de profundidad en ciertos detalles de conservación y precisión cartográfica.

Contenido interesante sobre ferrocarriles menores, papel e impresión de gran calidad, fotos magníficas y secciones informativas.

Carece de una cobertura detallada de los proyectos de conservación, los mapas están mal coordinados, algunos capítulos no se centran exclusivamente en los ferrocarriles menores y la categorización de los temas puede resultar confusa.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

The Minor Railways of East Anglia: Development Demise and Destiny

Contenido del libro:

Rob Shorland-Ball, antiguo profesor y narrador nato, conoce bien las fuertes lealtades locales de East Anglia.

Norfolk, Suffolk y Essex son consideradas por sus habitantes zonas muy diferentes, separadas e independientes.

Cuando el autor trabajaba en Suffolk y explicó que venía de Cambridge, que creía que era la puerta principal de Anglia Oriental, un anciano de Suffolk con el que estaba hablando hizo una pausa y luego dijo, con una finalidad indiscutible: "Aquí en Suffolk, si Cambridge existe, es una puerta trasera y rara vez se utiliza".

Los ferrocarriles menores ilustrados en este libro fueron en su día enlaces de transporte muy frecuentados y contribuyeron de forma vital al patrimonio social y empresarial de las zonas a las que prestaban servicio.

En los años 50 y 60, cuando el autor los exploró, apenas se utilizaban, por lo que era necesario registrarlos y contar sus historias antes de que cayeran en el olvido.

Para actualizar este libro, la última sección se titula Destino, porque algunas de las vías han sobrevivido y han florecido con nuevos usos como ferrocarriles históricos restaurados, senderos y carriles bici, y una ruta como transitada vía de autobuses.