Título original:
Eastern European Railways in Transition: Nineteenth to Twenty-First Centuries
Contenido del libro:
Durante el siglo XIX, las líneas ferroviarias se extendieron rápidamente por Europa, uniendo el continente de formas inimaginables para las generaciones anteriores. A principios del siglo XX, las grandes ciudades del continente estaban unidas por una compleja y extensa red ferroviaria.
Sin embargo, este punto álgido de interconectividad se vio bruscamente interrumpido después de 1945, cuando la Guerra Fría levantó barreras -tanto físicas como ideológicas- entre el este y el oeste. En este volumen, destacados estudiosos de la historia del transporte analizan desde una nueva perspectiva esta situación y las ramificaciones que tuvo para Europa. Además de abordar el desarrollo paralelo de los ferrocarriles a ambos lados del Telón de Acero, el libro examina cómo se han reconectado y reconfigurado los enlaces de transporte en los veinte años transcurridos desde la reunificación de Europa.
En particular, se centra en los antiguos países comunistas y en cómo han respondido a los retos y oportunidades que ofrece el ferrocarril tanto a escala nacional como internacional. Con contribuciones de historiadores, investigadores, responsables políticos, representantes de empresas ferroviarias y personal de museos ferroviarios, los ensayos de esta colección abordan una rica gama de temas.
Dividido en cuatro secciones: Panorama histórico", "Bajo la protección rusa", "Tras la caída del Telón de Acero" y "El patrimonio ferroviario en Europa del Este", el volumen ofrece una introducción cronológica general al tema, que proporciona tanto una instantánea de los debates actuales como un punto de partida para futuras investigaciones. Concluye que en una era de creciente globalización e interconectividad -y a pesar del auge del transporte aéreo y por carretera y de los métodos virtuales de comunicación- el ferrocarril sigue desempeñando un papel crucial en el desarrollo de una Europa próspera y conectada.
