Los ferrocarriles británicos en la Primera Guerra Mundial

Opiniones de los lectores

Las reseñas del libro presentan un marcado contraste: un usuario expresa su decepción por las inexactitudes y la dependencia de fuentes secundarias, mientras que otro aprecia los datos interesantes y el contenido ameno a pesar de algunos problemas de organización.

El libro contiene información interesante sobre los ferrocarriles y su funcionamiento a principios del siglo XX, incluido el sorprendente hecho de que ya en 1900 la observación de trenes era un pasatiempo. Se describe como una lectura divertida.

El libro es criticado por proceder casi exclusivamente de fuentes secundarias, contener numerosas inexactitudes, generalizaciones y errores obvios, y se considera que aporta poco a la comprensión del lector sobre el papel de los ferrocarriles en la Primera Guerra Mundial.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

Britain's Railways in the First World War

Contenido del libro:

Es fácil creer que el único papel que desempeñaron los ferrocarriles británicos en la Primera Guerra Mundial fue el de transportar a los soldados hasta los barcos que los llevarían a Francia. Esto no podría estar más lejos de la realidad. Sin la ayuda de los ferrocarriles es poco probable que la guerra hubiera terminado tan rápidamente como lo hizo.

En Britain's Railways in the First World War (Los ferrocarriles británicos en la Primera Guerra Mundial), Michael Foley examina cómo el sistema ferroviario y sus trabajadores demostraron ser una parte vital del esfuerzo bélico; un escritor contemporáneo llegó a comentar que pensaba que eran tan importantes como la marina. El libro describe cómo el reclutamiento de tropas ferroviarias para los Ingenieros Reales, con el fin de satisfacer las crecientes demandas de transporte del ejército, desangró el sistema civil, ya que los ferroviarios cualificados fueron enviados a trabajar al frente. Además, los militares requisaron miles de vehículos ferroviarios británicos, enviándolos a cada uno de los teatros de la guerra, y desviaron a los ya estresados talleres ferroviarios del mantenimiento de lo que quedaba de los ferrocarriles y el material rodante del país para que, en su lugar, produjeran armamento para las fuerzas.

El libro también revela cómo los británicos iban tan por detrás de sus enemigos y aliados en el uso del apoyo ferroviario al frente que tuvieron que suplicar ayuda a Canadá.