Puntuación:
En general, el libro tiene buena acogida entre los aficionados al ferrocarril, apreciado por su contenido interesante y su información objetiva. Algunos lectores lo consideraron una buena idea de regalo; sin embargo, hay críticas sobre la autenticidad de algunas historias y la presencia de información repetitiva.
Ventajas:⬤ Atractivo para los amantes de los trenes
⬤ lleno de datos interesantes
⬤ bien recibido como regalo
⬤ relatos esclarecedores sobre la historia del ferrocarril
⬤ presenta un punto de vista novedoso para los entusiastas del ferrocarril.
⬤ Algunas historias parecen inventadas o inverosímiles
⬤ información repetitiva encontrada en internet
⬤ no todos los lectores lo encontraron interesante.
(basado en 11 opiniones de lectores)
Railways' Strangest Tales
Una fascinante colección de historias extrañas pero reales de casi 200 años de historia del ferrocarril.
Desde el principio, cuando el famoso cohete de George Stephenson atropelló y mató a un ministro del gobierno en la inauguración de la línea de Liverpool a Manchester en 1830, los ferrocarriles del mundo han dado lugar a un montón de historias intrigantes. En este fascinante libro, revisado y actualizado con una nueva selección de relatos, el aficionado a los ferrocarriles Tom Quinn explora el lado más extraño de los viajes en tren, con extrañas condiciones meteorológicas, audaces robos, espeluznantes accidentes, pasajeros desaparecidos, una plaga de gusanos y una misteriosa momia desaparecida.
Desde los albores del transporte ferroviario, cuando las velocidades de 24 km/h se consideraban peligrosas para la salud y la gente confundía las locomotoras con demonios que escupían fuego, pasando por el apogeo victoriano de los trenes reales y los especiales junto al mar, hasta las más prosaicas hojas de ruta de hoy en día, este viaje relámpago a través de la larga y rica historia del ferrocarril es el regalo perfecto para los viajeros de sillón, los aficionados a la historia y los amantes de los trenes.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)