Puntuación:
El libro «The Bridgebusters: The True Story of the Catch-22 Bomb Wing», de Thomas Cleaver, es un relato bien documentado y atractivo de las experiencias del 57º Ala de Bombarderos durante la Segunda Guerra Mundial, centrado especialmente en sus campañas aéreas en Italia. Conecta la historia de este grupo de bombarderos con la emblemática novela de Joseph Heller «Catch-22», ofreciendo tanto anécdotas personales como visiones estratégicas de un escenario menos conocido de la guerra. Los lectores han apreciado la profundidad y el detalle, aunque algunos expresaron su deseo de mejores mapas y diagramas.
Ventajas:⬤ Bien documentado y fidedigno, con acceso a archivos únicos y entrevistas con veteranos.
⬤ Una narración atractiva que combina las experiencias personales con el contexto histórico.
⬤ Ofrece información sobre la guerra aérea en Italia, un aspecto de la Segunda Guerra Mundial que a menudo se pasa por alto.
⬤ Conecta con «Catch-22», proporcionando una comprensión más profunda de la inspiración de la novela.
⬤ Los lectores lo encontraron esclarecedor y entretenido, y muchos pensaron releer la obra de Heller después de terminar este libro.
⬤ Algunos lectores encontraron la narración inconexa y a veces confusa en cuanto a lugares y líneas temporales.
⬤ Carece de mapas que ayuden a comprender el contexto geográfico.
⬤ Un deseo de más elementos visuales, como diagramas del B-25 y detalles de la misión, para mejorar la comprensión.
⬤ Algunos consideraron que la profundidad de la información podría requerir varias lecturas para comprenderla en su totalidad.
(basado en 22 opiniones de lectores)
The Bridgebusters: The True Story of the Catch-22 Bomb Wing
Resonará entre los lectores de The Forgotten 500 y Code Talker. Las hazañas, pruebas, decepciones y victorias de los miembros de la 57ª Ala de Bombardeo estadounidense en la Segunda Guerra Mundial, incluido un joven bombardero que llegaría a escribir la legendaria novela de la Segunda Guerra Mundial, Catch-22.
"Había decidido vivir para siempre o morir en el intento". -- Catch-22.
La novela clásica de Joseph Heller gira en torno al "Catch-22" que atrapó a los aviadores de la Segunda Guerra Mundial que volaban en misiones de bombardeo sobre Europa: Cualquiera estaría loco si siguiera desafiando las armas enemigas y la mortífera artillería antiaérea día tras día. Pero si pedías que te dejaran en tierra, obviamente estabas cuerdo, así que tenías que seguir volando. Así, Joseph Heller y sus compañeros se vieron obligados a acumular misión suicida tras misión suicida, a medida que el número total de vuelos requeridos aumentaba sin cesar y la prometida liberación en casa se alejaba perpetuamente en el futuro.
El veterano historiador de la aviación Thomas McKelvey Cleaver desvela la verdadera historia que se esconde tras la emblemática novela, indagando en fuentes primarias hasta ahora inéditas de la unidad con la que voló Joseph Heller. En su nueva investigación, Cleaver descubrió las apasionantes historias de jóvenes que desafiaban a diario a la muerte en sus frágiles máquinas voladoras, y la explicación que faltaba sobre cómo Heller escapó de la pesadilla en la que sus compañeros de aviación seguían sumidos:
- Cómo toda una tripulación que había acumulado 70 misiones y había recibido las órdenes prometidas de regresar a casa se vio obligada a volar por última vez... hasta morir.
- Las muchas formas de morir en el aire: impactos antiaéreos, incendios de combustible, paracaídas defectuosos, trenes de aterrizaje destrozados.
- Cómo lograron sobrevivir los aviadores derribados.
- Por qué Joseph Heller fue enviado a casa con un total de sólo 60 misiones en su haber, cuando el número requerido era de 70.
El electrizante relato de Cleaver sobre las audaces hazañas de las tripulaciones aéreas estadounidenses -y los dilemas morales a los que se enfrentaron- no tiene desperdicio.
© Book1 Group - todos los derechos reservados.
El contenido de este sitio no se puede copiar o usar, ni en parte ni en su totalidad, sin el permiso escrito del propietario.
Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)