Los acorazados Windfall: Agincourt, Canadá, Erin, Eagle y las contiendas armamentísticas balcánica y latinoamericana

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una exploración exhaustiva e informativa de cuatro acorazados, detallando sus historias de diseño, alternativas de armamento y el contexto político que rodeó su adquisición. Incluye un amplio contenido pictórico y abarca diversos aspectos de la historia naval relacionados con estos buques. Sin embargo, algunos lectores lo encontraron tedioso con información repetitiva.

Historias de diseño y alternativas muy detalladas, incluye vistas longitudinales y en planta, tabulaciones exhaustivas de datos, analiza aspectos políticos relevantes, rico contenido pictórico, bien documentado, ideal para entusiastas de la historia naval.

Algunos lectores encuentran el libro aburrido y repetitivo, carente de contenido atractivo.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

The Windfall Battleships: Agincourt, Canada, Erin, Eagle and the Balkan and Latin-American Arms Races

Contenido del libro:

Este nuevo libro explora por primera vez la historia completa de cómo dos acorazados turcos y dos chilenos se convirtieron en capitales británicas tras el estallido de la Primera Guerra Mundial. Construidos por los gigantes de la construcción naval Armstrong y Vickers en agosto de 1914, el Sultan Osman I, el Reșadiye, el Almirante Latorre y el Almirante Cochrane se convirtieron en los buques de Su Majestad Agincourt, Erin, Canada y Eagle. Los tres primeros sirvieron con la Gran Flota, luchando en Jutlandia, mientras que el último se transformó en un portaaviones pionero, que serviría con distinción hasta su hundimiento mientras escoltaba un convoy a Malta en 1942. Mientras que dos de los otros buques tuvieron vidas cortas - truncadas por el Tratado Naval de Washington - el último buque, Almirante Latorre, sería devuelto a Chile después de la guerra, para una carrera activa continua que duraría hasta la década de 1950. Cuando finalmente fue remolcado para su desguace en 1959, era el penúltimo superviviente de Jutlandia.

Basándose en una exhaustiva investigación de archivo, el libro comienza con una visión general de los buques de guerra que se estaban construyendo en Europa para clientes extranjeros en agosto de 1914, y de cómo los cuatro barcos presentados fueron adquiridos por la Royal Navy. A continuación, los analiza como manifestaciones de las rivalidades internacionales que dirigían hacia el armamento gran parte de los presupuestos nacionales de los Estados sudamericanos y balcánicos, que se encontraban en una situación de gran precariedad. A continuación se centra en el servicio británico de los buques terminados como acorazados, y después en la historia del portaaviones. Aunque nunca llegó a terminarse como acorazado, desempeñaría un papel crucial en el desarrollo de la aviación de portaaviones británica. Por último, el autor traza las historias de los acorazados de la carrera naval latinoamericana desde los años veinte hasta los cincuenta.

Las historias y trasfondos de Agincourt, Erin, Canada y Eagle abarcan casi toda la era de los acorazados del siglo XX, y nos llevan por los caminos del poder naval internacional, desde el Pacífico hasta el Mar Negro, y desde la línea de batalla hasta el motín y la revolución. Una historia fascinante y original.