Long Island Motor Parkway

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una fascinante panorámica histórica de la Long Island Motor Parkway, con numerosas fotografías y relatos personales que resuenan especialmente entre quienes crecieron en Long Island a mediados del siglo XX. Aunque sirve como una atractiva introducción a la historia de la autopista, los lectores expresan su deseo de un análisis histórico más detallado y mapas.

Interesante para los familiarizados con la historia de Long Island, buena colección de fotos históricas, conecta historias locales y mitos urbanos, evoca la nostalgia de los que crecieron en la zona, ofrece una vía para la exploración de lugares históricos.

Principalmente pictórico con un relato histórico detallado limitado, falta de mapas completos, final abrupto sin información sobre el cierre de la autopista, algunos lectores sienten que les deja con ganas de más profundidad y detalle.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Contenido del libro:

Precursora del moderno sistema de autopistas, la Long Island Motor Parkway se construyó durante la llegada del automóvil y en un momento crucial de la historia de Estados Unidos.

Tras la muerte de un espectador durante la carrera de la Copa Vanderbilt de 1906, William K. Vanderbilt Jr.

y sus socios desarrollaron el concepto de una autopista privada en Long Island. Sería la primera autopista construida exclusivamente para el automóvil. El sueño de Vanderbilt era construir una carretera segura, lisa, sin policía y sin límites de velocidad, en la que pudiera celebrar sus queridas carreras de automóviles sin que los espectadores entraran corriendo en la pista.

Para ello se utilizó hormigón armado, puentes sin desniveles, curvas peraltadas, barandillas y zonas ajardinadas. Debido a su escasa rentabilidad y a la existencia de otras autopistas públicas construidas por el Estado, la histórica Long Island Motor Parkway, de 48 millas de longitud, cerró el domingo de Pascua, 17 de abril de 1938.