Locomotoras departamentales BR 1948-68 - Incluye depósitos y puntos de estacionamiento

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una exploración detallada de las locomotoras departamentales de los ferrocarriles británicos durante la era del vapor y los primeros años de la era diésel/eléctrica, llenando un vacío en la investigación. Incluye valiosas fotografías y planos, lo que lo convierte en una referencia útil para los entusiastas. Sin embargo, algunos usuarios tuvieron problemas con el estado del libro en el momento de la entrega, lo que afectó a su satisfacción general.

Contenido detallado e informativo, excelentes fotografías y planos, llena un vacío importante en la historia de las locomotoras, muy recomendado por los usuarios, útil para la investigación de locomotoras menos conocidas.

Se han señalado problemas de entrega, incluidos libros dañados; algunos consideran que el contenido es especializado y no lo suficientemente atractivo como regalo.

(basado en 9 opiniones de lectores)

Título original:

BR Departmental Locomotives 1948-68 - Includes Depots and Stabling Points

Contenido del libro:

Este nuevo e importante libro proporciona una única obra de referencia de todas las locomotoras departamentales -de vapor, diésel, eléctricas y de batería- tanto de vía estándar como de vía estrecha operadas por BR desde 1948 hasta el final del vapor en 1968. Aunque los ferrocarriles emplearon la mayor parte de su parque de locomotoras en el tráfico comercial de pasajeros y mercancías, muchos también emplearon algunas para tareas departamentales.

Puede tratarse de locomotoras de vía estrecha, por ejemplo, para su uso en los grandes talleres como Crewe y Horwich, o de locomotoras retiradas de la línea principal que aguantaron su último día o sus últimos meses en un servicio secundario en un cobertizo de locomotoras. En el momento de la nacionalización en 1948, la BR heredó varias de estas locomotoras departamentales de las «Cuatro Grandes» compañías y, durante los 20 años siguientes, se transfirieron más locomotoras de vapor y de otro tipo a tareas departamentales, incluyendo un número significativo de ellas utilizadas como calderas estacionarias. La transferencia de locomotoras de capital a material departamental no cesó con el fin del vapor y los ejemplos de locomotoras diésel y eléctricas renumeradas en las series departamentales continuaron efectivamente hasta el final de la BR a principios de la década de 1990.

El libro incluye información sobre los lugares en los que trabajaron las locomotoras y proporciona detalles completos del historial de cada locomotora en el servicio departamental. El libro está ilustrado con mapas del Ordnance Survey y fotografías de las locomotoras y sus emplazamientos.