Locomotoras A4 Pacific

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una historia completa y detallada de las locomotoras A4, incluyendo su construcción, historia operativa y características notables. Es bien recibido por los aficionados a las A4 Pacific, elogiados por su contenido informativo y la calidad de sus fotografías, aunque algunos lectores desean imágenes adicionales y una mayor variedad de fotos.

Historia concisa e informativa, excelentes descripciones y detalles sobre las locomotoras A4, amplias listas de datos operativos, magníficas fotografías (en su mayoría en blanco y negro) y un contenido bien escrito que realza la admiración por los A4.

Gama limitada de fotografías, la mayoría en blanco y negro; algunos lectores habrían deseado imágenes del reposapiés y otras descripciones adicionales.

(basado en 11 opiniones de lectores)

Título original:

A4 Pacific Locomotives

Contenido del libro:

La clase «A4» de locomotoras Pacific, diseñada por Sir Nigel Gresley para la London & North Eastern Railway en la década de 1930, fue posiblemente el tipo de locomotora de vapor más distintivo y famoso construido en Gran Bretaña. Su diseño aerodinámico no sólo reflejaba el estilo art déco y modernista de la época, sino que también era funcional, ya que les permitía viajar eficientemente a altas velocidades.

El 3 de julio de 1938, la locomotora más famosa de la clase, Mallard, batió el récord mundial de velocidad para una locomotora de vapor, viajando a 126 mph. Este récord nunca ha sido superado. Entre 1935 y 1938 se construyeron 35 de estas hermosas locomotoras.

Las cuatro primeras se pintaron originalmente de plateado e incluían la palabra «silver» (plata) en sus nombres, y se construyeron para transportar el glamuroso nuevo tren «Silver Jubilee» (jubileo de plata) de Londres y Newcastle.

Su éxito llevó a la construcción de un segundo lote entre 1937 y 1938, con nombres de pájaros, directores del LNER o países del imperio británico, para los nuevos servicios aerodinámicos de Londres King's Cross a Edimburgo y a Bradford/Leeds. Antes de la carrera del récord mundial de Mallard, los A4 batieron otros récords de velocidad y la eficacia del elegante diseño de Gresley garantizó que siguieran prestando los mejores servicios de enlace en la era de la BR, especialmente entre Londres y Edimburgo, pero también en la ruta montañosa Glasgow-Aberdeen.

Durante la gran retirada del vapor en la década de 1960, seis miembros de la clase se salvaron para la posteridad: Mallard, Sir Nigel Gresley, Bittern, Union of South Africa, Dwight. D. Eisenhower y Dominion of Canada.

Dos de ellos encontraron hogar en Norteamérica y en las cinco décadas transcurridas desde entonces han seguido deleitando al público de todo el mundo. En 2013, con motivo del 75º aniversario del récord de velocidad de Mallard, todos los A4 supervivientes se reunieron en el Reino Unido por primera vez desde la década de 1960 y Bittern estableció un nuevo récord mundial de velocidad de 93 mph para una locomotora de vapor preservada. Este libro presenta los «A4» con una historia de su construcción, diseño y servicio durante más de 30 años con el LNER y los Ferrocarriles Británicos, y un relato de la carrera de los seis A4 restantes en conservación.

El libro está ilustrado con fotografías y diagramas.