Las locomotoras de Oliver Bulleid: Su diseño y desarrollo

Opiniones de los lectores

El libro está bien considerado por su exhaustiva cobertura y la calidad de sus ilustraciones, especialmente en relación con las locomotoras de O V S Bulleid. Sin embargo, algunos críticos consideran que el enfoque es desigual, con un énfasis excesivo en los ferrocarriles irlandeses y las locomotoras diesel en detrimento de las contribuciones más significativas de Bulleid, lo que decepciona a algunos lectores.

Magníficamente ilustrado, contenido exhaustivo, recurso inestimable, excelente impresión y reproducción fotográfica.

Cobertura desigual con excesivo énfasis en los ferrocarriles irlandeses y los motores diesel; algunos lectores consideraron que no mejoraba su comprensión de la obra de Bulleid y que hacía un énfasis decepcionante en la CIE.

(basado en 5 opiniones de lectores)

Título original:

Oliver Bulleid's Locomotives: Their Design and Development

Contenido del libro:

Las locomotoras de Oliver Bulleid guía al lector en la búsqueda de la comprensión de lo que motivó al Sr.

Bulleid en su trabajo como ingeniero superior y director, e intenta, con la menor parcialidad posible, dar sentido a algunos de los aspectos más controvertidos de sus actividades. Por ejemplo, ¿por qué OVB no persiguió el ideal de un 2-8-2 para los Ferrocarriles del Sur? ¿Cómo se descontroló tanto el proyecto "Leader"? ¿Qué papel desempeñó Bulleid en el programa de dieselización masiva en Irlanda cuando era CME allí? ¿Cómo encajaba, o encajaba, la locomotora de vapor 0-6-6-0T que quemaba césped en la política de tracción de Irlanda? ¿Y por qué noventa de sus locomotoras de vapor y noventa y cuatro de "sus" diesel tuvieron que ser reconstruidas para hacerlas más económicas o más fiables? Son preguntas fundamentales a las que el libro ofrece al lector respuestas basadas en las experiencias del autor o en las de personas que conocieron a Bulleid.

Los indudables éxitos de OVB se ilustran también con palabras y fotografías, para ofrecer una imagen esperanzadoramente equilibrada de uno de los ingenieros ferroviarios británicos más apasionantes.