Las cuestas de Pittsburgh

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Título original:

Pittsburgh's Inclines

Contenido del libro:

Estas postales fotográficas de época que se pueden enviar por correo muestran las pendientes que se construyeron en 1870 y 1877 por especuladores inmobiliarios que esperaban sacar provecho de los terrenos no urbanizados en la cima de «Coal Hill», nombre dado por sus numerosas minas de carbón.

Las viviendas de los valles y otras zonas bajas no daban cabida a la afluencia de nuevos residentes tras la Guerra Civil. Utilizando la tecnología perfeccionada para transportar carbón desde las minas, los primeros ferrocarriles inclinados de la región, o funiculares, transportaban personas y mercancías y formaban parte del ferrocarril Allegheny Portage.

Hacia 1900, los ferrocarriles inclinados eran parte integrante de la identidad de la ciudad. Sin embargo, durante las primeras décadas del siglo XX, los automóviles y camiones facilitaron relativamente el acceso a las cimas de Pittsburgh. Antes de la llegada del automóvil, había al menos 15 colinas en Pittsburgh.

Hoy hay dos: las de Monongahela y Duquesne. Entre las imágenes destacadas se encuentran Mount Oliver Incline, Duquesne Incline, Monongahela Inclines, Castle Shannon Incline, Penn Incline y Knoxville Incline.