Puntuación:
El libro presenta un relato histórico del Trofeo Schneider y su contexto, pero algunos lectores consideran que la narración es árida y carece de profundidad en los personajes. Aunque contiene ideas valiosas y está bien escrito, podría beneficiarse de elementos visuales y narraciones más atractivas.
Ventajas:Lenguaje claro y conciso, sólida estructura cronológica, proporciona un buen contexto histórico, detallado y bien escrito, interesantes apéndices, y ofrece una visión de la importancia histórica de las carreras y las personalidades implicadas.
Desventajas:Narración árida y directa, similar a la de un informe militar, falta de profundidad en los personajes, ausencia de aumento visual en la edición Kindle y escaso compromiso emocional.
(basado en 6 opiniones de lectores)
The Schneider Trophy Races: The Extraordinary True Story of Aviation's Greatest Competition
Aquellos magníficos hombres en sus máquinas voladoras se encuentra con Le Mans. Enormemente entretenido.
Rowland White, autor de Vulcan 607 Era la mayor competición internacional de su época: una emocionante serie de carreras aéreas de alta velocidad que recorrían el mundo y combinaban la tecnología más avanzada con una habilidad, una valentía y un peligro asombrosos. Los duelos a 400 mph a pocos metros de la superficie del mar dejaban a los pilotos poco margen de error. Durante más de una década, en la que aviones de Gran Bretaña, Estados Unidos, Francia e Italia lucharon por el premio, el Trofeo Schneider representó la cumbre del desarrollo de la aviación.
Una sucesión de récords mundiales cayeron en manos de máquinas que combinaban una potencia bruta sobrealimentada con un aspecto aerodinámico. Con el Supermarine S6B de la RAF, el legendario diseñador aeronáutico R.
J. Mitchell perfeccionó el genio que dio lugar al Spitfire, mientras que Rolls-Royce avanzó en el estado de la técnica con un potente motor V-12 que allanó el camino para su obra maestra ganadora de la guerra, el Merlin.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)