La mayoría de edad del automovilismo: Una visión transatlántica de los coches, los pilotos y las pistas de carreras, 1900-1925

Opiniones de los lectores

El libro es un relato histórico detallado de las primeras carreras de coches, centrado en los avances tecnológicos y el intercambio entre las carreras europeas y americanas. Aunque algunos lectores lo consideraron un recurso exhaustivo y bien documentado, otros opinaron que carecía del atractivo estilo narrativo que deseaban.

Muy detallado y bien documentado, llena un vacío en la historia de las carreras de coches, lectura obligada para los entusiastas de las primeras carreras, bien anotado e informativo, sirve como una buena referencia. Investigación de alta calidad presentada con eficacia.

Descrito como árido y carente de una narrativa convincente para los lectores ocasionales, baja calidad de impresión con mala reproducción de fotos, puede abrumar a los que no están profundamente interesados en las minucias de la historia de las carreras de coches.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

Auto Racing Comes of Age: A Transatlantic View of the Cars, Drivers and Speedways, 1900-1925

Contenido del libro:

El primer cuarto del siglo XX fue una época de cambios radicales en el automovilismo, marcada por el paso del carruaje sin caballos al Gran Premio sobrealimentado, del gentleman driver al profesional publicitado y del polvoriento circuito de carretera al autódromo.

Esta historia de la evolución de las carreras de coches europeas y americanas de 1900 a 1925 examina las influencias transatlánticas, las primeras carreras en pistas de tierra y el nacimiento del motor de doble árbol de levas y del ocho cilindros en línea. También explora los orígenes de las carreras de Bennett y Vanderbilt, los inicios de la carrera del «rey de la velocidad en América» Barney Oldfield, el auge de las especiales de velocidad de Marmon, Mercer, Stutz y Duesenberg, y los desarrollos de Peugeot, Delage, Ballot, Fiat y Bugatti.

Esta obra informativa ofrece una visión muy útil de un periodo decisivo del automovilismo.