La locomotora de vapor: Historia de la ingeniería

Opiniones de los lectores

El libro es una mezcla de opiniones de lectores con distintos niveles de experiencia e interés por las locomotoras de vapor. Mientras que algunos aprecian la información técnica detallada y el contexto histórico, otros consideran que carece de claridad y accesibilidad para los lectores en general.

Bien documentado, informativo, bueno para lectores de mentalidad técnica, fotografías interesantes y apreciación de las limitaciones tecnológicas. Recomendado para entusiastas de las locomotoras de vapor.

Escaso en detalles de ingeniería para algunos, mal escrito para otros, hace suposiciones sobre los conocimientos del lector, incluye jerga difícil de entender para los principiantes y las ilustraciones son de mala calidad.

(basado en 14 opiniones de lectores)

Título original:

The Steam Locomotive: An Engineering History

Contenido del libro:

Los libros sobre la historia del ferrocarril empiezan invariablemente con los Stephenson o con la locomotora de Richard Trevithick de 1804., pero la historia comienza mucho antes, con el desarrollo de las máquinas de vapor para el bombeo de las minas profundas. Ken Gibbs, ingeniero jubilado que hizo su aprendizaje en las obras de Swindon de los Ferrocarriles Británicos, adopta un enfoque más práctico de la historia del ferrocarril, utilizando sus desarrollos de ingeniería para contar la historia de los ferrocarriles.

Desde las primeras ideas hasta el desarrollo de mejores metales, pasando por la fabricación, la tecnología en la fundición de ruedas, las calderas mejoradas y los engranajes de las válvulas, su libro es un enfoque refrescante y diferente de la plétora de libros ilustrados que muestran ramales en días pasados. La formación de Ken en ingeniería y su amor por la tecnología ferroviaria nos ofrecen un libro adecuado tanto para el profano como para el ingeniero, en el que explica cómo cada avance hizo que el ferrocarril fuera mejor, más rápido o más seguro.

Se necesitaron más de 150 años para desarrollar la locomotora de vapor, desde una caldera básica sobre ruedas que pesaba un par de toneladas hasta las magníficas locomotoras exprés de pasajeros y mercancías que pesan más de 100 toneladas y alcanzan velocidades de más de 120 mph. Lea cómo evolucionó la locomotora de vapor desde aquellos primeros días hasta los últimos días del vapor.