Puntuación:
El libro ofrece una historia detallada y bien documentada del trasatlántico Ile de France, elogiada por su estilo narrativo y contenido informativo, aunque decepciona a algunos lectores que esperaban un homenaje pictórico debido al limitado número de fotografías incluidas.
Ventajas:⬤ Historia completa y bien escrita
⬤ estilo narrativo atractivo
⬤ bien documentado con detalles interesantes sobre el buque y su época
⬤ interesante para los apasionados de los transatlánticos.
⬤ Carece de suficientes fotografías de calidad, en particular de la Isla de Francia
⬤ algunos capítulos incluyen imágenes borrosas
⬤ no es una historia pictórica como algunos lectores esperaban
⬤ contiene errores factuales.
(basado en 11 opiniones de lectores)
The Ile de France and the Golden Age of Transatlantic Travel: High Style on the High Seas
Cuando el lujoso transatlántico Ile de France entró en el puerto de Nueva York por primera vez en 1927, trajo a América el primer gran ejemplo coordinado de lo que los franceses llamaban entonces L'Art Moderne. Los revolucionarios interiores Art Decó del Ile de France no se parecían a nada visto hasta entonces en el Atlántico Norte y marcaron la pauta de la decoración de los transatlánticos durante décadas.
Sus relucientes listas de pasajeros de los años veinte y treinta fueron la envidia de otras navieras: Marlene Dietrich, Gloria Swanson, John D. Rockefeller, Buster Keaton, Barbara Hutton, Maurice Chevalier, Will Rogers, Cary Grant, Marie Curie y Arturo Toscanini fueron sólo algunas de las luminarias que engalanaron sus salones. El Ile de France sirvió heroicamente en la Segunda Guerra Mundial como buque de tropas y, en tiempos de paz, acudió al rescate de otros barcos en nueve ocasiones a lo largo de su carrera, la más notable de ellas cuando rescató a más de 700 supervivientes del siniestrado Andrea Doria tras su colisión con el Stockholm en 1956.
En un último suspiro de inmortalidad, el Ile de France apareció en la épica película de catástrofes El último viaje, sustituyendo a un transatlántico ficticio siniestrado. Olvidando su innoble final, el Ile de France sigue siendo objeto de admiración y reverencia tanto en su Francia natal como por parte de la comunidad marítima mundial.
Aunque no era el transatlántico más rápido ni el más grande de su época, un escritor dijo del Ile de France: "Era guapo sin ser grandioso, cómodo sin ser exagerado, consciente de su clase sin vivir de exclusiones". La predilección del Ile de France por atraer a los famosos, los talentosos y los jóvenes, junto con su especial elegancia y brío, le aseguraron un lugar en el panteón de los inmortales transatlánticos.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)