La fuerza motriz de los ferrocarriles británicos en la década de 1980

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Título original:

British Rail Motive Power in the 1980s

Contenido del libro:

Los años ochenta fueron años de cambios trascendentales en los ferrocarriles británicos. A principios de la década, todavía era posible viajar en un servicio de St Pancras a Manchester Piccadilly que recorría la ruta de Woodhead sólo los domingos, o coger un expreso con Deltic de York a Londres King's Cross.

En la edición de 1980 del volumen Motive Power Combined de Ian Allan se enumeraban más de 3.700 locomotoras diésel y eléctricas. Poco a poco, en los diez años siguientes, estas locomotoras empezaron a desaparecer. Se cerró la ruta de Woodhead y su túnel de veintisiete años iluminado con fluorescente, se retiraron los Deltics y se pusieron fuera de servicio cientos de locomotoras diésel y eléctricas, la mayoría para ser desguazadas y unas pocas para ser conservadas.

Las unidades múltiples diésel de primera generación empezaron a desaparecer y apareció una nueva generación, los «Sprinter». Este libro presenta una colección de fotografías de la fuerza motriz que caracterizó esta década de cambios, muchas de ellas con lugares e infraestructuras que, como las propias máquinas, han desaparecido para siempre.