La evolución del barco de madera

Opiniones de los lectores

El libro es una exploración accesible y detallada de la arquitectura naval y la construcción de barcos de madera del siglo XIX. Ofrece una visión histórica desde los barcos prehistóricos hasta el desarrollo de las goletas, haciendo hincapié en la artesanía tradicional. Se alaban especialmente las ilustraciones, que añaden profundidad al texto.

⬤ Contenido bien documentado y detallado
⬤ accesible a un público general
⬤ excelentes ilustraciones que mejoran la comprensión
⬤ buena panorámica histórica
⬤ valioso para modelistas y aficionados a los barcos.

El tema puede resultar tedioso para algunos; el libro se centra principalmente en los barcos de madera, lo que puede no interesar a quienes se interesan por las técnicas modernas de construcción naval.

(basado en 8 opiniones de lectores)

Título original:

The Evolution of the Wooden Ship

Contenido del libro:

Publicado originalmente en 1988, The Evolution of the Wooden Ship es un homenaje especial al oficio de constructor naval, no sólo porque traza su evolución y las tradiciones asociadas, sino también porque se basa en parte en los relatos orales de hombres que trabajaron realmente en los buques. Basil Greenhill recorre brevemente la historia del barco de madera a través de sus múltiples formas y estilos, desde sus inicios prehistóricos hasta su desaparición poco después de la Primera Guerra Mundial.

Los cuatro capítulos centrales se dedican a describir con detalle la construcción del barco comercial más común, una sencilla goleta de madera de dos mástiles y 100 toneladas. Tom Perkins, maestro carpintero de ribera de gran experiencia, que reconstruyó la barcaza de vela Shamrock del West Country para el National Trust y el Museo Marítimo Nacional de Gran Bretaña, añade detalles técnicos en el lenguaje del oficio y retrata la vida de los hombres que trabajaban en los astilleros. Además, se analiza la construcción de distintos tipos de embarcaciones de madera, goletas de tres y cuatro palos y barcas en diferentes países, desde lugares tan variados como Gales, las islas Aland de Finlandia y el Canadá atlántico. Para complementar el erudito texto del Dr. Greenhill, Sam Manning, destacado ilustrador marítimo, explica con más detalle muchos de los intrincados procesos de construcción naval en sus claros y precisos dibujos y en sus notas. Estas ilustraciones son una fuente inestimable de detalles explicativos y tienen un gran valor histórico.

El Dr. Basil Greenhill, director del Museo Marítimo Nacional (Reino Unido) 1967 1983, era una autoridad reconocida internacionalmente en los aspectos marítimos de los estudios históricos. Fue Presidente del Comité Asesor Británico sobre Pecios Históricos y del proyecto de restauración y conservación del primer barco moderno del mundo, el SS Grew Brittan, en Bristol. Es autor de más de cuarenta libros y numerosos artículos sobre historia marítima. Su libro más conocido es The Merchant Schooners, en dos volúmenes. También escribió Victorian and Edwardian Sailing Ships, Ships and Harbours y Merchant Steamships.

Sam Manning, que vive en Camden, Maine, es un antiguo constructor de barcos que ha sido descrito como uno de los mejores artistas en el campo marino. Índice

Agradecimientos

Primera parte: Antecedentes

1 Explicación

2 La evolución del barco de madera

Segunda parte: La construcción de un barco de madera

3 La grada

4 El esqueleto

5 El casco terminado

6 Equipamiento y botadura

7 Otras cuatro tradiciones de construcción

1 Gales: goleta pequeña de tres palos

2 Finlandia: goleta grande de tres palos

3 Canadá: goleta de tres mástiles

4 Estados Unidos: goleta de cuatro mástiles

Pieza de cola

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