Puntuación:
En general, el libro tiene buena acogida, sobre todo entre los aficionados al ferrocarril, que lo elogian por sus excelentes fotografías y su contenido nostálgico. Sin embargo, algunos críticos mencionan problemas con la edición y la calidad de la presentación.
Ventajas:Gran recuerdo para los entusiastas del ferrocarril, excelentes fotografías, recuerdos nostálgicos, bien producido, informativo, fácil de leer.
Desventajas:Algunas secciones se leen de forma amateur, podría beneficiarse de una mejor edición, una crítica negativa mencionó que un tercio del libro no se descargaba.
(basado en 13 opiniones de lectores)
St Pancras Station Through Time
Con su famoso hotel, St Pancras es ahora la terminal londinense del Eurostar, con un enlace ferroviario de alta velocidad a la costa de Kent y el túnel bajo el Canal de la Mancha. Pero no siempre fue así.
La estación, que estuvo a punto de desaparecer y amenazada de demolición, era la terminal londinense de los Ferrocarriles Midland y, en su inauguración, podía presumir de tener la cubierta de un solo vano más grande del mundo. Con más de 800 millones de libras, St Pancras fue restaurada y reconstruida para los tiempos modernos. Descrita ahora como "la estación de ferrocarril más maravillosa del mundo", St Pancras es un parangón de la arquitectura gótica.
El St Pancras Renaissance London Hotel utilizó grandes partes del Midland Grand Hotel y abrió sus puertas en 2011, exactamente 138 años después de la inauguración del original. John Christopher cuenta la historia del auge, declive y resurgimiento de St Pancras como estación internacional de Londres.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)