Puntuación:
El libro ofrece un análisis detallado del declive de la industria naval británica y de la ineficacia de los esfuerzos gubernamentales por salvarla a lo largo de los años. Analiza las prácticas de gestión, los problemas de los sindicatos y los repetidos intentos del gobierno de introducir reformas que finalmente fracasaron, llevando a la industria al colapso en 2001.
Ventajas:⬤ Análisis minucioso y bien detallado
⬤ excelente exploración de la relación entre la industria naval y el gobierno
⬤ muy recomendable para los interesados en el tema.
A veces puede resultar aburrido; se requiere un interés genuino por el tema para dedicarse plenamente al contenido.
(basado en 2 opiniones de lectores)
British Shipbuilding and the State since 1918 - A Political Economy of Decline
Pocas industrias atestiguan el declive del poder político y económico de Gran Bretaña como la casi desaparición de la construcción naval británica. En vísperas de la Primera Guerra Mundial, la construcción naval británica producía más que el resto del mundo junto.
Pero en la década de 1980, la industria que había dominado los mercados mundiales y apuntalado el poder marítimo británico representaba menos del uno por ciento de la producción mundial. A lo largo de este declive, se desarrolló una notable relación entre la industria de la construcción naval y el Gobierno, ya que ambos trataron de restaurar la fortuna y el dominio de esta empresa, antaño grandiosa. Este libro es el primero que ofrece un análisis de la construcción naval del siglo XX a nivel nacional.
Se basa en toda la gama de fuentes primarias y secundarias disponibles, mezclando los registros del Gobierno central con los de la Shipbuilding Employers Federation y la Shipbuilding Conference, así como haciendo uso de una serie de registros de astilleros individuales, sociedades técnicas. Y la prensa especializada.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)