La cara cambiante de los ferrocarriles británicos 1938-1953 - Las compañías ferroviarias se retiran

Título original:

Changing Face of Britain's Railways 1938-1953 - The Railway Companies Bow Out

Contenido del libro:

Este relato profusamente ilustrado del período comprendido entre 1938 y 1953, que contiene más de 90.000 palabras con 200 ilustraciones en su mayoría inéditas, y que abarca desde Thurso hasta Hayling Island, y desde Dingle hasta Wisbech, ofrece una asombrosa exploración de los quince años que configuraron el futuro de los ferrocarriles británicos.

Utilizando registros contemporáneos y explorando los acontecimientos en los ferrocarriles británicos, en el Ulster y en Irlanda, Robert Hendry ha trazado paralelismos que arrojan nueva luz sobre lo que realmente ocurrió. Conocemos a Robin Riddles, el último maquinista de locomotoras de vapor; al coronel Eric Gore Browne, un franco presidente de los ferrocarriles; a Frank Pope, que cerró más de la mitad del sistema que dirigía en pocos meses; a Bill Allen, un sindicalista convertido en empresario, y a George Howden, que fue a su vez ingeniero civil, ingeniero mecánico, gerente y presidente del consejo de administración de los ferrocarriles.

Con la gran cantidad de datos fidedignos que aparecen en este libro, Robert Hendry cuestiona la afirmación, aceptada durante mucho tiempo, de que los gestores ferroviarios que habían realizado un magnífico trabajo en tiempos de guerra perdieron el contacto con la realidad. Sugiere que este argumento era producto de viejas lealtades empresariales, conveniencia política y falta de estudio de los hechos, y que el Ejecutivo Ferroviario, los hombres que dirigieron la BR de 1948 a 1953, no eran los tontos que algunos escritores afirman, sino hombres responsables a los que se había puesto en una situación imposible, y que casi consiguieron hacer lo imposible.