INVESTIGACIONES SOBRE EL ACCIDENTE AÉREO ¿FANTASMAS? El accidente del vuelo 401 de Eastern Air Lines

Opiniones de los lectores

El libro «Investigaciones sobre accidentes aéreos: ¿Fantasmas? The Crash of Eastern Air Lines Flight 401» es criticado por ser en gran medida una reimpresión de un informe oficial de la NTSB que se puede consultar fácilmente en Internet. Los críticos destacan que carece de contenido editorial significativo y tiene numerosos errores tipográficos. Además, el libro se centra más en la cronología de la investigación que en las historias fantasmales relacionadas con el accidente, lo que decepcionó a algunos lectores.

El libro llama la atención sobre importantes accidentes de aviación y puede servir de introducción para quienes no estén familiarizados con los informes de la NTSB. Algunos lectores aprecian el tema de las investigaciones de accidentes y las historias de fantasmas en la aviación.

El libro es esencialmente una reimpresión del informe de la NTSB, contiene muchos errores tipográficos y carece de edición o comentarios sustanciales. Los lectores esperan un contenido más interesante sobre los avistamientos de fantasmas relacionados con el accidente, pero encuentran que el libro es sobre todo un árido informe de investigación.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

AIR CRASH INVESTIGATIONS GHOSTS? The Crash of Eastern Air Lines Flight 401

Contenido del libro:

El 29 de diciembre de 1972, un Lockheed L-1011 de Eastern Air Lines, como vuelo 401, que se dirigía del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, Nueva York, al Aeropuerto Internacional de Miami, Miami, Florida, se estrelló a las 23.42 hora estándar del este en los Everglades, aproximadamente a 18 millas al oeste noroeste del Aeropuerto Internacional de Miami.

La aeronave quedó destruida. Había 163 pasajeros y una tripulación de 13 a bordo de la aeronave, 99 personas murieron en el accidente. El vuelo fue desviado debido a problemas con el tren de aterrizaje de morro El avión ascendió a 2.000 pies mientras la tripulación intentaba corregir el problema.

Los pasajeros y tripulantes supervivientes declararon que el vuelo era rutinario y funcionaba con normalidad antes del impacto con el suelo. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte determina que la causa probable de este accidente, fue la preocupación por un mal funcionamiento del sistema indicador de la posición del tren de aterrizaje de morro distrajo la atención de la tripulación de los instrumentos y permitió que el descenso pasara desapercibido.