Intrusos en el país de Dios

Opiniones de los lectores

El libro es un libro de memorias muy bien acogido que recoge las aventuras y experiencias del autor en el norte de Ontario, centrándose especialmente en el vuelo y la vida en la sabana canadiense. Muchos lectores aprecian la autenticidad y los elementos nostálgicos del relato.

Los lectores encuentran que el libro es una gran lectura, especialmente los que están familiarizados con el norte de Ontario. Las anécdotas personales y las aventuras compartidas por el autor son atractivas y evocan una época pasada. El encanto de la autora y su habilidad para contar historias brillan con luz propia, haciendo que el libro parezca una conversación personal.

Disponibilidad limitada en las bibliotecas, lo que podría restringir el acceso a algunos lectores. Falta variedad en los temas, ya que se centra mucho en las experiencias del autor sin un contexto más amplio.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Trespassing in God's Country

Contenido del libro:

Mi vida ha girado en torno a los aviones desde que tenía catorce años. No me sorprendió que mis tres hijos decidieran convertirse en pilotos comerciales.

Nunca recuerdo haber animado a ninguno de ellos a seguir la carrera de piloto. De hecho, puede que les sugiriera alternativas, pero eso no les impidió hacer lo que les resultaba completamente natural. Todos mis hijos, incluidas mis tres hijas, crecieron leyendo mapas.

Cada uno se sentaba por turnos en el asiento del copiloto y hacía de navegante.

Sus habilidades de navegación eran superiores a las de muchos de los pilotos que contraté. En una ocasión, mi hijo mayor, John, tuvo que leer el mapa para un piloto que se perdió cuando decidió volar sobre un banco de niebla.

Cuando por fin se disipó la niebla, estaban a unas veinte millas de su destino, el lago Raney. No había ningún lago reconocible a la vista. John divisó un pueblo en un lago y aterrizaron para averiguar su paradero.

Una vez que establecieron su ubicación, John navegó fácilmente de regreso al lago Raney. Ese mismo piloto nunca aprendió a leer un mapa y finalmente se quedó varado durante varios días en un lago cerca de James Bay. Cuando John completó su licencia comercial en la primavera de 1972, todavía no se había entrenado en el Beaver y necesitábamos otro piloto Be a ver inmediatamente.

Confiaba en que aprendería a pilotar el Beaver, así que lo llevé conmigo a una patrulla de bomberos en Biscotasing, a treinta kilómetros al sur de Chapleau. Descansamos allí unos cuatro días cuando me llamaron de vuelta a la base de Chapleau por otra emergencia.

Hice que un avión viniera a recogerme y dejé a John con el castor para que continuara solo. El tiempo seguía siendo muy seco y el peligro de incendio era extremo. Dos días más tarde, empezó a llover hacia el oeste y el Beaver ya no era necesario para patrullar los incendios.

Cuando John regresó a Chapleau, la tormenta estaba muy cerca y los vientos soplaban río abajo a más de 50 km/h.

Aterrizó con el Beaver frente a la carretera de Chapleau. Aterrizó frente a la base aérea. Entonces empezaron las dificultades, ya que no pudo hacer girar el avión a favor del viento para volver al muelle......