Integración de los sistemas aéreos no tripulados del Departamento de Defensa en la estructura del espacio aéreo nacional

Título original:

Integrating Department of Defense Unmanned Aerial Systems Into the National Airspace Structure

Contenido del libro:

El Departamento de Defensa (DoD) aumenta constantemente el inventario de sistemas aéreos no tripulados (UAS) en todos los servicios. Además del aumento de las misiones de la aviación no tripulada, tanto en el país como en el extranjero, el DoD requiere la capacidad de operar UAS dentro y a lo largo de la estructura del espacio aéreo nacional de EE.UU.

(NAS). La Administración Federal de Aviación (FAA) tiene la responsabilidad de gestionar, actualizar y modificar la normativa federal para el funcionamiento seguro de los vehículos aeroespaciales dentro de la NAS. Basándose en cuestiones de seguridad, la FAA limita actualmente las operaciones de UAS dentro de la NAS mediante un proceso de certificación de autorización que tarda hasta 60 días en aprobarse y limita los perfiles de vuelo a parámetros específicos.

Mientras que el DoD no está satisfecho con este proceso, ya que limita las operaciones de UAS dentro de los EE.UU., la FAA no modificará las regulaciones actuales hasta que se cumplan ciertos parámetros operativos y de diseño. Sobre la base de estos dos puntos de vista, esta tesis determina si el DoD y la FAA están trabajando juntos de manera eficiente para desarrollar una forma segura de integrar los UAS en el NAS y proporciona recomendaciones para la futura integración.

Al otorgar a la FAA la facultad de incorporar todas las facetas de los procesos de los UAS, puede definir términos y desarrollar normativas para la integración de los UAS. La FAA también debe desarrollar un sistema de categorización de UAS y empezar a incorporar UAS más pequeños que carecen de capacidad de integración total para concentrarse en la cuestión más amplia del acceso total a la NAS.

Estas recomendaciones proporcionan un punto de partida para que el DoD y la FAA empiecen a integrar los UAS en la NAS, lo que beneficiará a las operaciones tanto en el sector civil como en el público.