Informe Final de la Excavación del Barco de Kyrenia: Volume I - History of the Excavation, Amphoras, Pottery and Coins as Evidence for Dating

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Título original:

The Kyrenia Ship Final Excavation Report: Volume I - History of the Excavation, Amphoras, Pottery and Coins as Evidence for Dating

Contenido del libro:

El Barco Kyrenia, un mercante griego construido hacia el 315 a.C. que se hundió frente a la costa norte de Chipre, fue excavado entre 1968 y 1972 bajo la dirección de Michael L. Katzev, de la Universidad de Pensilvania y el Oberlin College. La importancia de este barco radica en el excepcional estado de conservación de su casco, que aportó nuevos conocimientos sobre la construcción naval antigua, así como en la carga que transportaba. La bodega estaba repleta de ánforas de transporte de diversos tipos fabricadas en Rodas, con algunos ejemplos de Samos, Kos, Knidos y Chipre (? ), complementadas con un cargamento de piedras de molino, tochos de hierro y almendras.

La cerámica de los camarotes de Rodas también sugiere que este fue el puerto de origen del barco, una conclusión apoyada por la mayoría de los análisis científicos de la cerámica. Su ruta comercial incluía Rodas, Chipre y el Levante, quizás con Egipto como destino final.

Este volumen ofrece una historia detallada de la excavación, seguida de estudios definitivos del cargamento de ánforas y de la cerámica asociada a la vida a bordo. Algunos de los sellos de las ánforas sugieren que el barco se hundió entre el 294 y el 291 a.C., fechas corroboradas por la cerámica de los camarotes. La repetición de cuatro vasos para beber (kantharoi), recipientes para el aceite (gutti), medidas para el vino (olpai), así como cuencos y platillos, sugiere que el barco era navegado por una tripulación de cuatro personas. Se recuperaron siete monedas de bronce, cinco acuñadas en nombre de Alejandro Magno y un conocido tipo de Ptolomeo I producido únicamente en Chipre.