Hubbing for Tourists: Aeropuertos, hoteles y desarrollo turístico en el Indo-Pacífico, 1934-2019

Título original:

Hubbing for Tourists: Airports, Hotels and Tourism Development in the Indo-Pacific, 1934-2019

Contenido del libro:

Aeropuerto Internacional de Dubai (DXB), Emirates Airlines y el Burj al-Arab. Aeropuerto Internacional de Changi (SIN), Singapore Airlines y Marina Bay Sands. Chek Lap Kok (HGK), Cathay Pacific y The Peninsula Hotel. Kingsford Smith (SYD), Qantas Airlines y el Hotel Wentworth. ¿Qué tienen en común estas entidades colectivas? No sólo unen centros aéreos mundiales con aerolíneas de largo recorrido centradas en la ciudad y hoteles dignos de un destino, sino que son el producto de una estrategia distinta para impulsar el desarrollo turístico a través de las sinergias creadas por el desarrollo de la aviación.

Este volumen explora la evolución del desarrollo turístico a través de las sinergias creadas por el desarrollo de aerolíneas, aeropuertos y hoteles en el Golfo Pérsico (concretamente Dubai); el Sudeste Asiático (principalmente Singapur); y Asia Oriental (principalmente Hong Kong) durante los siglos XX y XXI. Estos «hubs» incluían, pero iban más allá de los modelos tradicionales de desarrollo hotelero como modelos de programas turísticos económicamente viables, sobre todo después de la Segunda Guerra Mundial. El libro también examina cómo estos sistemas integraron a viajeros, aerolíneas y aeropuertos en Australasia y Europa, al tiempo que competían con los sistemas imperiales de desarrollo de aeropuertos y aerolíneas.

Este libro ilumina las estrategias y la competencia entre ciudades durante el presente siglo por el tráfico aéreo, los turistas y las líneas aéreas que transitan entre Europa, el Sudeste Asiático y Australasia.