Historia detallada de la RAF Manston 1945-1999

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Título original:

A Detailed History of RAF Manston 1945-1999

Contenido del libro:

Al haber sido clasificado por el Ministerio del Aire como aeródromo "Master Diversion", RAF Manston estuvo durante muchos años abierto las veinticuatro horas del día y disponible para aviones civiles y militares los 365 días del año. Más tarde también se equipó con el sistema de espuma Pyrene, que podían utilizar tanto los aviones civiles como los militares cuando tenían problemas con su tren de aterrizaje: no cabe duda de que la alfombra de espuma salvó muchas vidas.

La ocasión más espectacular en que se utilizó fue el 20 de abril de 1967, cuando un British Eagle Britannia realizó un aterrizaje con las ruedas completamente levantadas. Se afirma que Manston fue la única estación que prestó servicio en todos los mandos de la RAF y hasta su cierre en 1999.

Probablemente fue la estación que recibió más tipos de aeronaves. Durante sus ochenta y tres años como aeródromo de la Real Armada y la RAF, acogió el Sopwith Camel, el Spitfire, el Bf 109, el He 111, el B-29, el B-47, el Tu-104, el F-84 y el Concorde, además de muchos otros tipos que son demasiado numerosos para mencionarlos.