Hemi Under Glass: Bob Riggle y sus coches con ruedas paradas

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una historia en profundidad del Hurst Hemi Under Glass y de su piloto, Bob Riggle, y muestra la emoción de las carreras de aceleración, especialmente en las décadas de 1960 y 1970. Cuenta con fantásticas fotografías y un contenido bien documentado, atractivo para los aficionados a la cultura del automóvil y a la historia de las carreras de aceleración. Sin embargo, algunos lectores encontraron que el libro carecía de enfoque, incluyendo contenido no relacionado y afirmaciones cuestionables sobre el autor.

⬤ Bien documentado
⬤ rica historia de las carreras de aceleración
⬤ nostálgico para los fans del Hurst Hemi Under Glass
⬤ excelentes fotografías
⬤ escritura atractiva
⬤ trae recuerdos de la cultura de las carreras de los años 60 y 70.

⬤ Incluye contenido no relacionado que desvirtúa la narración principal
⬤ se discuten algunas afirmaciones del autor
⬤ algunos lectores consideraron que no valía la pena el dinero
⬤ se comparten experiencias negativas sobre las historias personales del autor.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

Hemi Under Glass: Bob Riggle and His Wheel-Standing Mopars

Contenido del libro:

Mira al cielo a través de los ojos de Bob Riggle en este libro de historia de Mopar sobre ruedas, ¡imprescindible en Hemi Under Glass!

Mientras que las carreras de coches de serie y modificados son reconocidas desde hace mucho tiempo como el corazón y el alma de las carreras de aceleración, fueron las carreras de coches sobre ruedas las que más a menudo pusieron los culos en las gradas. En esta categoría, algunos de los nombres más conocidos fueron el Little Red Wagon de Bill "Maverick" Golden, el L.A. Dart de Bill Shewsberry y el Chuck Wagon de Chuck Poole. Sin embargo, el más memorable de todos fue el Plymouth Barracuda Hurst Hemi Under Glass de Bob Riggle.

Riggle comenzó su carrera a principios de los 60 como constructor de coches y mecánico para Hurst-Campbell y acabó ascendiendo hasta pilotar el Hemi Under Glass. Cuando dejó Hurst en 1969, la franquicia Hemi Under Glass se transfirió con Riggle. Continuó durante seis años más como propietario/piloto de una sucesión de versiones del Hemi Under Glass. En la década de 1990 resucitó el concepto del coche original -haciendo cuatro versiones diferentes (1966, 1967, 1968 y 1969)- y siguió emocionando a los aficionados a las carreras de aceleración con sus payasadas sobre ruedas.

En el momento de escribir este artículo, la última carrera de Bob con el Hemi Under Glass fue en el verano de 2019. Afirma haberse jubilado (tenía 83 años en ese momento), ¡pero ya lo había afirmado antes!

Por todo el éxito que disfrutó durante su larga y distinguida carrera, que se cree que es una de las más largas en todos los deportes de motor, es mejor recordado por una carrera en Irwindale Raceway a principios de 2016 con el comediante y aficionado a los coches Jay Leno en el asiento del pasajero en un video que ha sido visto más de 10 millones de veces. Esta es la historia de Bob, una que Mark Fletcher y Richard Truesdell, coautores del libro de 2012 Hurst Equipped, tienen el honor de compartir. Dicen que la historia fue fácil de contar, dado su acceso sin precedentes no sólo a Bob, sino también a su vasto archivo de fotos que reflejan su continua popularidad. Muchas de las fotos de este libro se publican por primera vez.