Guía ABC del material rodante del metro de Londres

Opiniones de los lectores

El libro pretende ser una guía del material rodante del metro de Londres, pero muchos usuarios consideran que carece de información exhaustiva e ilustraciones. Mientras que algunos lectores lo consideran una buena referencia y adecuado para necesidades específicas, otros critican que se centre en las historias de las líneas más que en descripciones detalladas del material rodante.

Algunos usuarios lo aprecian como un buen libro de referencia y lo encuentran adecuado para listar material rodante. Un usuario mencionó que era perfecto para las necesidades de su pareja.

Muchos críticos opinan que el libro no cumple su descripción como guía de material rodante, ya que carece de suficientes fotografías y descripciones detalladas del material. Incluye excesiva información sobre los historiales de las líneas, por lo que se considera insustancial. Las ilustraciones son criticadas por ser demasiado pequeñas y estar mal recortadas, y algunos usuarios creen que su precio es excesivo en comparación con otras alternativas.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

ABC London Underground Rolling Stock Guide

Contenido del libro:

En el metro de Londres viajan diariamente tantos pasajeros como en el resto de la red ferroviaria británica en su totalidad y los viajeros estarán familiarizados con las diferencias entre las líneas de metro. Lo que tal vez resulte menos obvio para el viajero es la diferencia entre el material subterráneo y el material de metro a gran profundidad, mucho más pequeño y limitado por el tamaño de los túneles.

Incluso dentro de estos dos tipos principales de material existen diferencias entre las distintas líneas, dependiendo de la densidad del tráfico en el centro de Londres o en los suburbios, de las exigencias especiales para dar servicio al aeropuerto de Heathrow (la línea Piccadilly) e incluso de las diferentes longitudes de los andenes. El material del metro suele tener una larga vida útil: el más antiguo es el material «A» de principios de los años 60, que aún puede verse en las líneas Metropolitan y East London, y el más antiguo en servicio data de la inauguración de la línea Victoria en 1967. Los más recientes son los de la Northern Line de 1995 y los de la Jubilee Line de 1996.

La introducción del libro ofrece una descripción histórica de cada uno de los seis tipos principales de material subterráneo y de los tres tipos de material a gran profundidad que funcionan actualmente en el metro, y va acompañada de especificaciones detalladas de cada tipo de material y de fotografías. A continuación, el libro ofrece un listado completo de los números de inventario de cada vehículo que opera en las líneas de metro, así como de las locomotoras de batería y los vehículos de mantenimiento, con el listado agrupado en las distintas líneas de metro, de nuevo acompañado de fotografías.