Guerras por la seguridad de los coches: Cien años de tecnología, política y muerte

Opiniones de los lectores

The Car Safety Wars presenta una completa historia de la seguridad automovilística en Estados Unidos, detallando los desafíos, las batallas legislativas y la resistencia empresarial a las normativas de seguridad. Destaca el significativo impacto del automóvil en la sociedad estadounidense y sirve de recordatorio crítico de la importancia de la seguridad del consumidor en la industria automovilística.

El libro está bien documentado, es ameno y ofrece una visión completa de la normativa de seguridad del automóvil en Estados Unidos. Los lectores elogian la capacidad del autor para aclarar temas complejos y presentar una visión histórica sorprendente, al tiempo que ofrece una narración apasionante que combina información objetiva con una historia convincente sobre las acciones políticas y empresariales en la industria del automóvil.

Algunos lectores señalaron la tendencia del autor a criticar duramente a los fabricantes de automóviles sin contextualizar suficientemente sus opiniones dentro de las normas históricas y sociales más amplias. Además, la omisión de contribuciones significativas por parte de abogados y defensores de la seguridad en determinados periodos preocupó a algunos críticos, que consideraron que podría haber proporcionado una perspectiva más equilibrada.

(basado en 10 opiniones de lectores)

Título original:

Car Safety Wars: One Hundred Years of Technology, Politics, and Death

Contenido del libro:

Car Safety Wars es una apasionante historia de los cien años de lucha por mejorar la seguridad de los automóviles estadounidenses y salvar vidas en las carreteras. Descrita como el "equivalente a una guerra" por el Tribunal Supremo, la batalla implicó a la industria automovilística, a héroes de la seguridad anónimos y olvidados durante mucho tiempo, al menos a seis presidentes estadounidenses, a un Congreso reticente, a nuevas tecnologías automovilísticas y, sobre todo, a la mentalidad del público estadounidense: ¿exigirían y estarían dispuestos a pagar por coches más seguros? Al principio, los consumidores y los defensores de la seguridad ganaron la "guerra de la seguridad automovilística".

La principal victoria fue la promulgación en 1966 de una innovadora ley federal de seguridad. La ley de seguridad se aprobó en el Congreso a pesar de las enconadas objeciones de los fabricantes de automóviles, gracias a un gran escándalo en el que se vieron implicados General Motors, sus detectives privados, Ralph Nader y un viejo político con agallas. La ley es un éxito de la normativa gubernamental en materia de seguridad.

En los años transcurridos desde su promulgación, ha reducido los índices de mortalidad y lesiones en carretera en más de un setenta por ciento, salvando más de dos millones de vidas y miles de millones de dólares de los contribuyentes. Pero la guerra de la seguridad automovilística no ha terminado nunca. GM ha sido acusada recientemente de encubrir defectos mortales que provocaron múltiples desconexiones de los interruptores de encendido.

Toyota ha sido multada por no informar de aceleraciones involuntarias mortales en muchos modelos. Honda y otras empresas llevan años vendiendo coches con airbags defectuosos. Estos acontecimientos actuales, que sugieren un fracaso de la normativa de seguridad, pueden servir para advertirnos de que las leyes y organismos de seguridad creados con buenas intenciones pueden corromperse y estrangularse con el tiempo.

Este libro sugiere formas de evitar este resultado, pero muestra que los coches y las carreteras más seguros son un camino difícil de recorrer. Sólo hemos recorrido una parte del camino.