Gobernar la metrópolis fragmentada: Planificación de la sostenibilidad regional

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Título original:

Governing the Fragmented Metropolis: Planning for Regional Sustainability

Contenido del libro:

En la actualidad, los retos a los que se enfrentan las regiones metropolitanas de nuestro país son enormes: cambio demográfico, envejecimiento de las infraestructuras, mitigación del cambio climático y adaptación al mismo, expansión urbana, segregación espacial, aburguesamiento, educación, asequibilidad de la vivienda, equidad regional y mucho más. Por desgracia, los gobiernos locales no tienen capacidad para responder al conjunto de problemas entrelazados a los que se enfrentan las regiones metropolitanas, y retos futuros como el crecimiento demográfico y el cambio climático no lo pondrán más fácil.

Pero, ¿tendremos algún día un planteamiento más eficaz y sostenible para desarrollar la región metropolitana? La respuesta puede depender de nuestra capacidad para desarrollar un medio de gobernar una región metropolitana que promueva la densidad de población, los sistemas regionales de transporte público y el desarrollo equitativo de la ciudad y los suburbios dentro de un sistema de uso y planificación del suelo que, en general, es local. Si queremos planificar regiones sostenibles, debemos comprender y reforzar los mecanismos de planificación metropolitana existentes. Christina D.

Rosan observa que los responsables políticos y los académicos llevan mucho tiempo coincidiendo en que necesitamos una gobernanza metropolitana, pero han debatido cuál es el mejor enfoque. La autora sostiene que necesitamos una comprensión más matizada tanto del desarrollo metropolitano como de la planificación local del uso del suelo.

La autora entrevista a más de noventa responsables políticos locales y regionales de Portland, Denver y Boston, y compara los usos de la colaboración y la autoridad en sus distintos procesos de planificación metropolitana. En un extremo del espectro está el planteamiento de Portland, que aprovecha su autoridad y ordena el uso local del suelo; en el otro, el de Boston, que ofrece capacitación e incentivos financieros con la esperanza de conseguir una cooperación voluntaria.

Rosan sostiene que la mayoría de las regiones se encuentran en algún punto intermedio y que sólo comprendiendo nuestro actual sistema híbrido de planificación del uso del suelo local y gobernanza metropolitana podremos pensar de forma crítica sobre qué acuerdos e instrumentos políticos son necesarios para apoyar el desarrollo de regiones metropolitanas sostenibles desde el punto de vista medioambiental, económico y social.