Fórmula 1 Coche a Coche 1990-99

Opiniones de los lectores

El libro ha sido muy elogiado por los aficionados a la Fórmula 1 por su exhaustiva cobertura de los coches de 1990 a 1999, sus excelentes fotos y su redacción informativa, que lo convierten en una gran fuente de referencia. Sin embargo, algunos lectores mencionaron como inconveniente la ausencia de traducciones a determinados idiomas.

Gran cobertura de todas las iteraciones de coches de Fórmula 1 de 1990 a 1999, excelentes fotos, redacción informativa, incluye equipos poco conocidos, paquete de alta calidad, perfecto para proyectos artísticos.

No hay traducción disponible en italiano ni en algunos otros idiomas, lo que algunos lectores consideraron decepcionante.

(basado en 25 opiniones de lectores)

Título original:

Formula 1 Car by Car 1990-99

Contenido del libro:

Esta entrega de la serie década a década de Evro, que cubre todos los coches y equipos de Fórmula 1, está dedicada a un periodo en el que parecía volver cierta normalidad tras los excesos de los años 80 con los turbos y el efecto suelo, a excepción de un terrible fin de semana en la primavera de 1994. Las trágicas muertes de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna provocaron un inmenso cambio, con un nuevo énfasis en la seguridad, incluidas medidas para ralentizar los coches y mejorar su resistencia estructural, y numerosos cambios en los circuitos. En muchos sentidos, la Fórmula 1 se convirtió en lo que hoy conocemos, sobre todo porque los equipos dominantes de la década, McLaren y Williams, siguen siendo familiares.

⬤ El tratamiento año por año explora cada temporada en una profundidad fascinante, pasando por los equipos - y sus diversos coches - en orden de importancia.

⬤ McLaren: el éxito de esta escudería marcó la década, con los títulos consecutivos de Ayrton Senna (1990-91 con motores Honda) y Mika H kkinen (1998-99 con motores Mercedes).

⬤ Williams: al igual que McLaren, los Williams con motor Renault dieron cuatro títulos mundiales a Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996) y Jacques Villeneuve (1997).

⬤ Benetton: a mediados de la década, esta escudería británica ganó dos títulos para un nuevo talento sensacional, Michael Schumacher, con motores Ford en 1994 y Renault en 1995.

⬤ Ferrari: la marca con más solera, participante en el Campeonato del Mundo desde su creación en 1950, concluyó una década de vacas flacas con una nota optimista -y clarividente- al proclamarse Campeona de Constructores en 1999, con seis victorias en Grandes Premios ese año.

⬤ Las otras marcas ganadoras fueron pocas y distantes entre sí, sólo Ligier (1996), Jordan (1998-99) y Stewart (1999).

⬤ Además de los coches ganadores, los aficionados siempre se sienten fascinados por los que no tuvieron éxito y por los que no se conocen bien, como Andrea Moda y Venturi.

Este libro autorizado y exhaustivamente ilustrado, que contiene 475 fotos en color procedentes de los increíbles archivos de la empresa estadounidense Motorsport Images, muestra todos los tipos de coches que compitieron o intentaron clasificarse para una carrera, presentando un estudio completo.