Ford 351 Cleveland Eng: Htb for Max Perf: Cómo construir para obtener el máximo rendimiento

Opiniones de los lectores

El libro es una guía completa sobre la construcción y mejora de los motores Ford Cleveland y 400, que combina el contexto histórico con consejos prácticos de rendimiento. Ha sido bien recibido por su detallada información sobre piezas y prestaciones, y es apto tanto para constructores noveles como experimentados. Sin embargo, algunos lectores deseaban más profundidad técnica y datos específicos de rendimiento.

Ofrece abundante información sobre los motores Ford Cleveland y 400, incluidos los componentes de fábrica y de posventa. Contiene instrucciones claras y fáciles de seguir, aptas para todos los niveles. Presenta detalladas reconstrucciones y mejoras de rendimiento, así como el contexto histórico de los motores. Buenas ilustraciones para una mejor comprensión.

Carece de datos técnicos en profundidad y detalles específicos de optimización del rendimiento, lo que puede decepcionar a los lectores más experimentados. Algunas críticas mencionan que se centra en las piezas de recambio en detrimento de las modificaciones tradicionales. Algunas críticas mencionan erratas y errores en las especificaciones. La cobertura de las culatas de hierro y la inducción forzada es limitada.

(basado en 83 opiniones de lectores)

Título original:

Ford 351 Cleveland Eng: Htb for Max Perf: How to Build for Max Performance

Contenido del libro:

El 351 Cleveland de Ford se diseñó para ser un motor V-8 de «tamaño medio», y se desarrolló para un uso de mayor rendimiento desde su lanzamiento a finales de 1969 para los modelos de 1970. Este diseño único se probó bajo el capó del Mustang de Ford, entre otros coches de altas prestaciones. El motor Cleveland solucionó la principal deficiencia de los motores Windsor que lo precedieron, a saber, el flujo de aire en la culata. Los motores Windsor no podían fabricarse en aquel momento para competir eficazmente con los bloques pequeños más potentes de GM y Mopar, y el motor Cleveland era la respuesta a ese problema. Desgraciadamente, el motor Cleveland se introdujo al final de la era de los muscle cars de Detroit, y el motor, en su forma pura Cleveland, tuvo una vida muy corta. Siguió existiendo como motor de baja compresión para turismos y camiones en forma de 351M y 400M, que en su día ofrecieron pocas emociones. El renovado entusiasmo por este motor ha generado una afluencia de nuevos componentes de alta calidad que hacen que construir o modificar estos motores sea asequible.

Este nuevo libro repasa la historia y las variaciones del 351 Cleveland y los motores relacionados de Ford, el 351M y el 400M. Se muestran las dimensiones y especificaciones básicas de cada motor, junto con consejos para identificar tanto las diferencias de diseño como los números de fundición. Además, se describen detalladamente los puntos fuertes y los puntos débiles de cada motor. Escrito con el alto rendimiento en mente, se comparten tanto los trucos de potencia tradicionales como los métodos para aumentar la eficiencia de estos motores específicos.

Con la afluencia de piezas del mercado de accesorios, especialmente excelentes culatas, el 351 Cleveland, así como los primos 351M y 400M son ahora vistos como grandes motores para construir. Este libro le guiará a través de todo lo que necesita saber para construir un gran motor de calle o de competición basado en la plataforma 351 Cleveland.