For Flux Sake: Beer, Fags and Opposite-Lock

Opiniones de los lectores

El libro ha recibido críticas abrumadoramente positivas, destacando la atractiva narración y la cautivadora vida del piloto de carreras, Fluxie. Los lectores aprecian los relatos honestos y emocionantes de las carreras, combinados con las luchas y triunfos personales de su carrera. Aunque la mayoría de las reseñas son muy entusiastas, hay algunas menciones de sentimientos encontrados respecto al contenido.

⬤ Una narración atractiva
⬤ historias cautivadoras del mundo de las carreras
⬤ retrato honesto y sincero de la vida del autor
⬤ a los lectores les resultó difícil dejarlo
⬤ el contenido resuena tanto entre los aficionados a las carreras como entre los amantes de la biografía.

Para algunos lectores, el contenido no ha sido del agrado de todos; algunas reseñas expresan menos entusiasmo que los grandes elogios recibidos.

(basado en 10 opiniones de lectores)

Contenido del libro:

Contrariamente a la creencia popular, "Fluxie" no llegó al mundo en plena marcha contraria, ni con un cigarrillo en una mano y una pinta en la otra. Destinado a la competición, nunca tuvo suerte, pero se convirtió en uno de los personajes más pintorescos y queridos del automovilismo, alguien que siempre ha vivido la vida al máximo.

La autobiografía de Ian Flux cuenta las cosas tal y como fueron, no sólo los momentos álgidos -incluidos cinco títulos de campeón-, sino también los muchos contratiempos. Por el camino nos reímos con él de muchas cosas, sobre todo de las bromas, pero también nos enteramos de algunos momentos oscuros que nunca antes había divulgado.

⬤  Los primeros días: crecer en una granja, el primer kart a los 6 años, las dificultades en clase, muchas risas... pero también abusos sexuales por parte de un maestro de escuela y un mentor de carreras.

⬤  La chispa se enciende: empieza a correr en 1970 con un kart de Fórmula 6, luego pasa a la Fórmula Vee y se acerca a la Fórmula 1 trabajando para los equipos Token y Graham Hill.

⬤  Aprovecha las oportunidades: un título de Fórmula Vee en 1975 le lleva a la Fórmula 3 y a la Fórmula Atlántica, pero siempre con varios trabajos para llegar a fin de mes, incluido el de mecánico de la leyenda del motociclismo Giacomo Agostini para sus carreras sobre cuatro ruedas.

⬤  Diversificación hacia los coches deportivos: exitosas aventuras en Sports 2000 y Thundersports, ganando campeonatos en ambos, además de Thundersaloons.

⬤  Un auténtico todoterreno: participa en el Campeonato Británico de Turismos desde 1988 con una amplia gama de coches de hojalata; compite con un Jaguar XJR-15 en la serie de 1991 que se celebra en Grandes Premios, incluido el de Mónaco.

⬤  Doble campeonato en 1996: el "año dorado" en el TVR Tuscan Challenge y en el Campeonato Británico de GT, este último con un McLaren F1 GTR.

⬤  Mucho más: carreras en los últimos tiempos, sumando casi 50 años en la pista; probando coches de competición para Motorsport News; formación de pilotos y demostraciones en días de pista.

Se trata de un tipo muy diferente de memorias de piloto de carreras, con muchas risas a lo largo del camino junto con una honestidad personal abrasadora.