Flagler: Socio de Rockefeller y Barón de Florida

Opiniones de los lectores

El libro se centra en la vida empresarial de Henry Flagler, en particular su relación con la Standard Oil y su impacto en el desarrollo de Florida. Aunque ofrece una perspectiva histórica informativa, los lectores consideran que carece de suficientes detalles personales sobre el propio Flagler.

Ofrece una visión detallada de las aventuras empresariales de Flagler, especialmente en relación con la Standard Oil y el desarrollo del sur de Florida. Proporciona un rico contexto histórico para los lectores interesados en la economía y la historia empresarial.

Carece de información personal sobre Flagler, lo que lo hace menos atractivo para algunos lectores. La escritura puede ser densa y difícil de digerir, requiriendo una concentración sostenida, lo que puede no gustar a todo el mundo.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

Flagler: Rockefeller Partner and Florida Baron

Contenido del libro:

De las reseñas de la primera edición:

"Un relato sucinto e informado del liderazgo (de Flagler) en la transformación de la economía de Florida."-- American Historical Review.

"Una importante contribución a la comprensión de la prolongada asociación de Standard Oil y de cómo el deseo personal de Flagler condujo al temprano desarrollo de la costa atlántica de Florida."-- The Historian.

Henry M. Flagler (1830-1913), el ambicioso magnate de la Edad Dorada que diseñó y construyó gran parte de la elegante costa este de Florida, alcanzó el éxito sobre raíles.

En la década de 1870, Flagler fue el asesor más cercano de John D. Rockefeller y ayudó a crear el imperio Standard Oil. En esta biografía minuciosamente documentada, Akin demuestra que Flagler comprendió desde el principio de su carrera que unas tarifas de flete baratas determinaban los beneficios industriales. Retratando a Flagler como un empresario agresivo, Akin documenta sus astutas negociaciones para obtener tarifas reducidas, descuentos y rebajas de los ferrocarriles, asegurando así el dominio nacional de la Standard Oil sobre los costes del transporte de petróleo.

Flagler se empleó a fondo, obsesionado con el deseo de crear un monumento a sí mismo que él llamaba "mi dominio". Su legado fue nada menos que la Florida moderna. En 1885, a la edad de cincuenta y cinco años, desvió su atención de la Standard Oil y comenzó la construcción del hotel de lujo Ponce de Le n en San Agustín, la ciudad donde había pasado la luna de miel con su segunda esposa. Al darse cuenta de que nunca podría llenar sus habitaciones a menos que existiera un mejor transporte con el Norte, se embarcó en la segunda empresa ferroviaria de su vida, la creación del Ferrocarril de la Costa Este de Florida.

El imperio turístico de Flagler llegó a incluir The Breakers en Palm Beach y el Royal Palm en Miami.

Su ferrocarril de la costa atlántica llegaba hasta Cayo Hueso, un logro de ingeniería que fue calificado de "octava maravilla del mundo". A principios del siglo XX, Flagler dominaba no sólo las industrias turística y ferroviaria de Florida, sino también las operaciones navieras y agrícolas. Los políticos de Florida dieron un trato preferente a sus proyectos, e incluso cambiaron la ley de divorcio del estado para que pudiera casarse por tercera vez.

En esta biografía se entretejen detalles sobre la familia de Flagler, su personalidad, sus tres matrimonios, el distanciamiento de su único hijo y su devoción a la iglesia presbiteriana, que alimentaron durante décadas las columnas de cotilleos de sociedad desde Nueva York a Palm Beach.

Edward N. Akin, autor de Mississippi: An Illustrated History y otras obras sobre la historia del sur, impartió clases en el Mississippi College de Clinton. Su biografía de Henry Flagler ganó el premio Phi Alpha Theta al manuscrito en 1985.